Calidris
chaland
Convenir
- Numéro Eni
- 04034190
- Année de construction
- 1974
- Dimensions
- 85,00 m x 9,50 m
- Tonnage
- 1.744 ton
- Chantier naval
- Bayerische Schiffswerft en Allemagne
- Chantier de finition
- Bayerische Schiffswerft en Allemagne
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
- Nom du bateau
-
Calidris
- Catégorie de bateau
-
chaland
- ENI Non
-
04034190
- Année de construction
-
1974
- Chantier naval
-
Bayerische Schiffswerft en Allemagne
- Chantier de finition
-
Bayerische Schiffswerft en Allemagne
- Longueur
-
85,00
- Largeur
-
9,50
- Profondeur
-
3,15
- Cavité
-
3,50
- Hauteur de rampe avec lestage
-
3,90
- Hauteur de rampe sans lestage
-
5,30
- Tonnage maximum
-
1.744
- Capacité de réserve
-
950 m³
- Largeur entre les supports
-
5,05
- Tampon de garniture
-
Murs de quai droits
- Portails de pulvérisation
-
6 orifices affleurants avec couvercles en acier inoxydable
- Radiodiffusion
-
2 x 2 pouces
- Moteur principal (bj, type)
-
MAN, 1.000 hp, année de construction. 2018
- Heures du moteur principal
-
9.500 heures (février 23)
- Marche arrière
-
Advance, Bj. 2019
- Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
-
Oudakker, grille de pilotage
- Moteur de propulseur (fabrication, bj, révision)
-
MAN, 300 hp
- Générateurs
-
Perkins, 27.5 kVA, année de construction. 2016 / Deutz, 40 kVA / Perkins, 65 kVA
- Heures des générateurs
-
11.000 heures (23 février) / 84.500 heures (23 février) / 5.000 heures (23 février)
- Direction
-
Verhagen
- Remuer
-
1x
- Treuils d'ancre
-
Tinnemans, treuil à lame d'huile, année de construction. 2019
- Auto grue
-
De Groot, 14 <> 24 mètres, 2.000 kg
- Buse
-
IHC, année de construction. 2002
- Vis
-
CuNiAl, 1.550 mm
- Boîtier de direction
-
Superstructure en acier
- Installation nautique
-
Complet 2019
- Colonne de levage
-
1 mètre
- Propriété derrière
-
3 chambres, salle de bain, salon, cuisine
- Carburant
-
29.000 L / 2.000 L
- Eau potable
-
7.500 L
- Huile de lubrification
-
400 L
- Détails
-
Transformation du navire-citerne en péniche en 2019
- Innovations récentes
-
2023 - Hélice et bride d'accouplement bleuies pour ajustement
2023 - Révision du joint d'étanchéité de la salle des machines (De Waal)
2023 - Resserrage de la charnière du gouvernail Becker
2023 - Nouveau convertisseur (Victron) installé (pour la timonerie)
2023 - Nettoyage et conversion des réservoirs de ballast et d'eau potable.
2023 - Nouveau propulseur d'étrave + silencieux d'échappement installé et nouvel arbre d'hélice
2019 - Nouveau moteur principal installé et rénovation partielle de la timonerie. - Certificat d'examen
-
Non
- Certificat communautaire de navigation intérieure
-
Non
- Certificat d'approbation
-
Non
- Zones 1 et 2
-
Non
- Prix vert
-
Non
- Certificat de poussée
-
Non
Général
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dimensions
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Charge utile
|
|
|
|
Spacieux / Beun
|
|
|
|
|
|
|
|
Machines
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hébergement
|
|
|
|
|
|
|
|
Réservoirs
|
|
|
|
|
|
Autres
|
|
|
|
Certificats
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
