Orion
cargo motorisé
Convenir
- Numéro Eni
- 02318675
- Année de construction
- 1988
- Dimensions
- 110,00 m x 11,45 m
- Tonnage
- 3.215 ton
- Chantier naval
- Lanser BV te Nederland
- Chantier de finition
- Lanser BV te Nederland
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
- Nom du bateau
-
Orion
- Catégorie de bateau
-
cargo motorisé
- ENI Non
-
02318675
- Année de construction
-
1988
- Chantier naval
-
Lanser BV te Nederland
- Chantier de finition
-
Lanser BV te Nederland
- Longueur
-
110,00
- Largeur
-
11,45
- Profondeur
-
3,60
- Cavité
-
4,03
- Hauteur de rampe avec lestage
-
7,78
- Tonnage maximum
-
3.215
- Tonnage (3.00m)
-
2.504
- Tonnage (2.80m)
-
2.269
- Tonnage (2.50m)
-
1.920
- Tonnage (2.20m)
-
1.573
- Capacité de réserve
-
3.700 m³
- Nombre de TEU
-
260
- Largeur entre les pins
-
10,00
- Tampon de garniture
-
Dubbelwandig
- Le ventre de l'enfant
-
Staal, 14 mm
- Moteur principal (bj, type)
-
Caterpillar 3512 B-Dita, 1521 pk, Bj. 2002
- Marche arrière
-
Masson, Bj. 2003
- Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
-
Veth-Jet, Bj. 2004
- Moteur de propulseur (fabrication, bj, révision)
-
Scania 380 pk, Bj. 2008
- Générateurs
-
Perkins 45 kva / Perkins 60 kva / John Deere 65 kva
- Direction
-
Van der Velden
- Remuer
-
2x
- Treuils d'ancre
-
Kraaijeveld, oliebad
- Auto grue
-
van Wijk, 18 meter, 1800 kg, Bj. 2008
- Propriété derrière
-
4 slaapkamers, badkamer, woonkamer, keuken
- Propriété pour
-
2 slaapkamers, badkamer, woonkamer, keuken
- Carburant
-
53.000 L / 22.000 L
- Eau potable
-
22.000 L / 12.000 L
- Huile de lubrification
-
1.000 L
- Innovations récentes
-
Kopschroefsysteem volledig gereviseerd incl. vernieuwen trommel 2012
- Certificat d'examen
-
Oui
- Certificat communautaire de navigation intérieure
-
Non
- Certificat d'approbation
-
Oui
- Zones 1 et 2
-
Non
- Prix vert
-
Non
- Certificat de poussée
-
Non
Général
|
|
|
|
|
|
Dimensions
|
|
|
|
|
Charge utile
|
|
|
|
|
|
|
Spacieux / Beun
|
|
|
Machines
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hébergement
|
|
Réservoirs
|
|
|
Autres
|
Certificats
|
|
|
|
|
|