Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage

Vantage

cargo motorisé

Convenir


Numéro Europe
02327521
Année de construction
2006
Dimensions
134,20 m x 11,45 m
Tonnage
3 925 ton
Chantier naval
Santierul Naval Orsova, Roemenië
Chantier de finition
De Groot Scheepstechniek te Nederland

Partager ce navire:


Général

Nom du bateau
Vantage
Catégorie de bateau
cargo motorisé
ENI Non
02327521
Année de construction
2006
Chantier naval
Santierul Naval Orsova, Roemenië
Chantier de finition
De Groot Scheepstechniek te Nederland
Construction coque bateau
Soudé

Dimensions

Longueur
134,20
Largeur
11,45
Profondeur
3,57
Cavité
4,53
Hauteur du denbord
0,83
Hauteur avec ballast
5
Hauteur sans ballast
6

Tonnage

Tonnage maximum
3 925
Tonnage (2.80m)
2.788
Tonnage (2.50m)
2.350
Tonnage (2.20m)
1.915
Cubage
5.250 m³
Nombre de TEU
256

Spacieux / Beun

Longueur de cale
102,4
Largeur entre le denbord
10,12
Plancher
Staal, 10 mm
Écoutilles
Blommaert, aluminium Friese kap
Chariot d'écoutille
Blommaert

Machines

Moteur principal (bj, type)
Caterpillar 3512 E stage V, 1836pk, Bj. 2024
Embrayage
Reintjes WAF 763, Bj. 2006 (revisie 2024)
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
Verhaar 4K-1300
Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
Caterpillar C18, 608 pk, Bj. 2006
Heures de fonctionnement du moteur du propulseur
13.795 uur (jul'22)
Générateurs
John Deere 62 kVa CCR II / John Deere 62 kVa CCR II
Heures des générateurs
22.772 uur / 39.652 uur (jul'22)
Conduites
Van der Velden, hydraulisch
Hellice
2x Van der Velden, 2x ballegooy hydraulische koproer
Grue de voiture
Van Wijk 18 meter, 2.000 kg
Pieux d'ancrage
Nee
Tuilière
Promarine, rvs binnenmantel, 1810 mm
Hélice
5-blads Promarine, 1800 mm

Logement

Timonerie
stalen onderbouw met aluminium overzakbare bovenbouw
Installation nautique
Compleet
Colonne de levage
ja, 9,9 meter
Logement arriére
woonkamer met open keuken, master bedroom, badkamer toilet, slaapkamer met 2-persoonsbed
Logement avant
woonkeuken, badkamer met toilet, 2 slaapkamers

Réservoirs

Carburant
70.000 Liter / 15.000 Liter
Eau potable
30.000 Liter / 10.000 Liter
Huile de lubrification
2.500 Liter

Autres

Détails

CvO geldig tot 3 mei 2030

Nautische installatie is up-to-date

Onbeperkt ADN

Green award gold

voor containervaart riever-systeem

van leeuwensteijn batterypack van 93,6 kw h, 12 accu's 304 ampère per batterij

2 zware dynamo's po hm 15 kw per uur

zonnepanelen op het dak van de stuurhut

Investissements récentes

2023 -- achterwoning volledig herbouwd en Lotsenkamer, met badkamer, toilet en 2-persoonsbed gebouwd

2023 -- Sygo beladingssysteem vernieuwd en hoogtemeters geïnstalleerd

2024 -- tankmeting van Sygo



Certificats

Certificat de visite
Oui
Certificat communitaire de l'union
Non
Certificat ADN
Oui
Zones 1 et 2
Non
Green Award Hollande
Oui
Certificat de poussage
Non

Ce sur quoi vous pouvez compter

Globalement

Le plus grand choix

Financement

Clair & transparent

Visiter ce bateau?

N'hésitez pas à nous contacter.



Prendre contact
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage
Vantage