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Gütermotorschiff

€ 1.300.000,-


ENI NR
02319324
Boujahr
1957
Abmessungen
99,88 m x 9,46 m
Tonnage
1.826 ton
Schiffswerft
De Biesbosch
Fertigstellung der Werft
De Biesbosch

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Allgemein

Name des Schiffes
Ergon
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
02319324
Vorläufiger Verkaufspreis
€ 1.300.000,-
Baujahr
1957
Schiffswerft
De Biesbosch
Fertigstellung der Werft
De Biesbosch
Konstruktion Rumpf Schiff
Geschweißt
Baujahr flach
1980

Abmessungen

Länge
99,88
Breite
9,46
Tiefgang
2,83
Hohlraum
2,70
Höhe der Kiefer
1,50
Kriechhöhe mit Ballast
4,50
Kriechhöhe ohne Ballast
5,35

Traglast

Maximale Tonnage
1.826
Tonnage (2.80m)
1800
Tonnage (2.50m)
1534
Tonnage (2.20m)
1273
Freie Kapazität
2700 m³

Geräumig / Beun

Raumlänge
71,58 (36,95 tussen gebint 34,63)
Balken (gewinkelt oder gerade)
Semibeun
Bellydenning
Ijzer 12mm, Bj. 2022
Fensterläden
Blommaert, Aluminium Friesekap, Bj. 2015
Rollladenwagen
blommaert

Maschinenpark

Hauptmaschine (bj, Typ)
Mitsubishi 1278 pk, Bj. 2018
Stunden des Hauptmotors
10.600 uur (jan'25)
Rückwärtsgang
Masson, Bj. 2018
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
Van Wijk stuurrooster, 430 pk, Bj. 2014
Strahlrudermotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
DAF 430 pk, Bj. 2014
Betriebsstunden des Strahlrudermotors
4.646 uur (jan'25)
Generatoren
John deere 72 kVA / Iveco 42 kVA / Hatz 22 kVA
Stunden der Generatoren
156 uur / 31.115 uur / 200 uur
Steuerung
Hydraulisch
Rühren
2x
Ballastpumpe
350 m³
Ankerwinschen
Draadlier voorschip, Bj. 2025
Autokran
Bartholomeeussen 9 <> 16 meter, 1.995 kg, Bj. 2011
Spatenstange
2x Boterman 9 en 10 meter, Bj 2022
Düse
Ja
Schraube
1,55 meter, Bj. 2022

Unterkunft

Lenkungsgehäuse
Aluminium overzakbaar, Bernaert, Bj. 2019
Nautische Installation
2x Alphatron radar JMA609, piloot sigma 500, dieptemeter, GPS, AIS ,3x marifoon, 1x camera
Hubsäule
Nee
Eigenschaft hinter
2x slaapkamer, kamer, open keuken en badkamer
Eigentum für
Woonkeuken, badkamer en 1x slaapkamer

Tanks

Kraftstoff
22. 000 L / 3.000 L
Trinkwasser
7.000 L / 300 L
Schmieröl
380 L

Andere

Einzelheiten

Goed onderhouden schip, midden en voorschip van 1980.

Veel RVS, makkelijk in onderhoud, loopt goed en zuinig.

Neueste Innovationen

2025 - Ankerlier voorschip

2022 - Nieuwe laadvloer, 2x Boterman spudpaal 

2019 - Aluminium overzakbare bovenbouw

2018 -  Hoofdmotor + keerkoppeling 

2014 - Boegschroef + boegschroefmotor 

2011 - Autokraan 9<>16 meter


Bescheinigungen

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Keine
Zulassungsbescheinigung
Keine
Zone 1 & 2
Ja
Grüner Preis
Keine
Schubkraft-Zertifikat
Keine

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

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