Gildenburg
Gütermotorschiff
€ 3.195.000,-
- ENI NR
- 02331406
- Boujahr
- 2008
- Abmessungen
- 109,95 m x 11,45 m
- Tonnage
- 3.188 ton
- Schiffswerft
- Sainty Shipbuilding Yaungzou
- Fertigstellung der Werft
- de Waal B.V. te Werkendam, Nederland
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- Name des Schiffes
-
Gildenburg
- Schiffskategorie
-
Gütermotorschiff
- ENI nr
-
02331406
- Vorläufiger Verkaufspreis
-
€ 3.195.000,-
- Baujahr
-
2008
- Schiffswerft
-
Sainty Shipbuilding Yaungzou
- Fertigstellung der Werft
-
de Waal B.V. te Werkendam, Nederland
- Konstruktion Rumpf Schiff
-
Geschweißt
- Länge
-
109,95
- Breite
-
11,45
- Tiefgang
-
3,60
- Hohlraum
-
3,93
- Dennebaumhöhe
-
0,90
- Fixpunkt mit Ballast
-
4,50
- Kriechhöhe ohne Ballast
-
6
- Maximale Tonnage
-
3.188
- Tonnage (3.00m)
-
2.471
- Tonnage (2.80m)
-
2.234
- Tonnage (2.50m)
-
1.881
- Freie Kapazität
-
3.800 m³
- Anzahl der TEU
-
208 Teu
- Raumlänge
-
80,50
- Breite zwischen den Kiefern
-
10,10
- Trimmbleche
-
Dubbelwandig
- laderaumboden
-
Staal 52, 12mm, Bj. 2008
- Fensterläden
-
Blommaert Friese kap met IJsselmeerversterking, Bj. 2009
- Rollladenwagen
-
Blommaert, Hydraulisch, Bj. 2009
- Hauptmaschine (Bj, Typ)
-
Caterpillar 3512 Di-Ta C, 1.836 Pk, Bj. 2008
- Betriebsstunden
-
43.000 uur (feb'26)
- Getriebe
-
Reintjes WAF 763, Bj. 2008
- Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
-
Veth 4 kanalensysteem, 1.300 mm.
- Bugstrahlmotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
-
Caterpillar C18, 608 Pk, Bj. 2008
- Betriebsstunden des Strahlrudermotors
-
6.500 uur (feb'26)
- Generatoren
-
Caterpillar 64 kVA, Bj. 2008 / Caterpillar 64 kVA, Bj. 2008 / Yanmar 45 kVA, Bj. 2022
- Betriebsstunden der Generatoren
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33.000 uur / 11.000 uur / 20.000 uur
- Steuerung
-
De Waal, hydraulisch-elektrisch
- Rühren
-
2x de Waal profielroeren
- Ballastpumpe
-
Veth-Jet, 800 m³
- Pumpen
-
2x 3'' Swets algemene dienstpomp en 2x 3" Swets algemene dienstpomp
- Ankerwinden
-
Oliebadlier 1x touwtrommel en 2x draadtrommel met RVS rembanden /
- Autokran
-
Van Wijk, 20 meter
- Spatenstange
-
2x Van Wijk, 10,80 meter en 10,50 meter
- Überdruck
-
Ja
- Düse
-
Lips
- Propeller
-
Van Voorden, CuNiAl 5-blads, 1.800 mm
- Steuerhaus
-
Kampers, T-Stuurhut, aluminium bovenbouw
- Nautische Ausstattung
-
3x Sailor marifoon, Titan 550 combipiloot '22, Furuno DGPSSygo beladingsmeter '17, hoogtemeter, 6 camera's en 2x camera spudpaal
- Hubsäule
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Kampers, slag van 8,85 meter voor 5 lagen
- Wohnung achtern
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3x slaapkamer, keuken, woonkamer, gekoelde kast, hal, ingang binnendoor en stuurmanswoning met badkamer
- Wohnung vorne
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2x slaapkamer, badkamer en woonkeuken
- Kraftstoff
-
58.000 L / 9.000 L
- Trinkwasser
-
20.000 L / 9.000 L
- Schmieröl
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1.800 L / 1.800 L
- Einzelheiten
-
Bouwjaar casco is 2008 echter in 2009 in de vaart gekomen.
Duwcertificaat voor 110 x 22,90 tot 6.400 ton.
Achterwoning staat vastgelast op dek.
Overdruksysteem aanwezig.
- Aktuelle Erneuerungen
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2025 - Nieuwe injectoren hoofdmotor
2022 - Yanmar 45 kVA, combipiloot, zoomcamera's weerszijden roef vernieuwd, achter woning toilet en badkamer vernieuwd
2020 - In de achterwoning hal, woonkamer, en keuken opnieuw betimmerd
2018 - Buitenafdichting schroefas, tractiebatterijen van 1.000 Ah
2017 - Camera's bij spudpalen geplaatst, beladingsmeter voorzien van afstandbediening
2015 - Achterste luik verstevigd voor auto
2014 - Beerens aluminium achter radarmast
- Bescheinigung der Prüfung
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Ja
- Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
-
Keine
- ADN Zulassungszeugnis
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Ja
- Zone 1 & 2
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Keine
- Green Award
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Ja
- Schubgenehmigung
-
Ja
Allgemein
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Abmessungen
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Tragfähigkeit
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Laderäume
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Maschinenpark
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Räumlichkeiten
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Tanks
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Anderes
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Schiffsattest
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