PC Shipbrokers
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2

H2 Barge 2

Gütermotorschiff

N.O.T.K.

ENI NR
02326484
Boujahr
1993
Abmessungen
109,80 m x 11,40 m
Tonnage
2.649 ton
Schiffswerft
Shipyard Orsova te Orsova (Roemenië)
Fertigstellung der Werft
Ebert & Sohne, te Neckarsteinach (Duitsland)
Herunterladen

Dieses Schiff teilen:


Whatsapp Facebook Linkedin Email

Allgemein

Name des Schiffes
H2 Barge 2
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
02326484
Baujahr
1993
Schiffswerft
Shipyard Orsova te Orsova (Roemenië)
Fertigstellung der Werft
Ebert & Sohne, te Neckarsteinach (Duitsland)
Konstruktion Rumpf Schiff
Geschweißt

Abmessungen

Länge
109,80
Breite
11,40
Tiefgang
3,30
Hohlraum
3,53
Dennebaumhöhe
930 mm.
Kriechhöhe ohne Ballast
6,30

Tragfähigkeit

Maximale Tonnage
2.649
Tonnage (3.00m)
2.292
Tonnage (2.80m)
2.056
Tonnage (2.50m)
1.704
Tonnage (2.20m)
1.125
Freie Kapazität
3.050 m³
Anzahl der TEU
190 (4 lagen containers)

Laderäume

Raumlänge
80,97 (2.945 m³ hierbij is de ruimte naast de brandstofcellen niet meegerekend)
Breite zwischen den Kiefern
10,10
laderaumboden
Staal, 12 mm, voorzien van container versterking.

Maschinenpark

Hauptmaschine (Bj, Typ)
Oswald TF62.100-24WWR, 1.000 kW, Bj. 2022, 6 stuks brandstofcellen 1.000 kW fabr. Ballard
Betriebsstunden
5.737 uur (mrt'26)
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
Verhaar Omega 4 kanaals systeem Ø 1.200 mm, Bj. 1994
Bugstrahlmotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
EMK 550 kW, MOV, 315YL-4, Bj. 2023
Steuerung
Van der Velden, hydraulisch, 380 Volt, hoofd- en noodpomp
Rühren
2 stuks, dubbelplaats balansroeren
Pumpen
2,5" dekwaspomp, fabri. Victor, Bj. 2024, 3" algemene dienstpomp.
Ankerwinden
Van Wijk oliebadlieren 2x ketting met touwtrommel , oliebadlier met draad en touwtrommel
Drehmoment-Winden
2x hydraulisch aangedreven 40 ton, fabr. V Wijk Bj 2024
Autokran
Van Wijk, 14 meter, 2.000 kg, Bj. 2001
Düse
Van der Giessen
Propeller
Cunial, vijfblads, Ø 1.700 mm

Räumlichkeiten

Steuerhaus
Aluminium overzakbaar, fabr. Kampers
Nautische Ausstattung
Compleet Radio Zeeland,Titan 500, Tresco, 2x Alpahtron / JMA 610
Hubsäule
4 lagen containers, (high cube)
Wohnung achtern
Woonkamer met open keuken, drie slaapkamers, kamer met bureau, badkamer, separaat toilet, loodsenkamer met keukenblok en badkamer
Wohnung vorne
Woonkamer met open keuken, badkamer en 2 slaapkamers

Tanks

Kraftstoff
48.000 L / 1.600 L
Trinkwasser
3x 9.000 L , in kuntstof drinkwatertanks.
Schmieröl
2.200 L

Anderes

Einzelheiten

In 2024 bij Instalho BV in Werkendam omgebouwd om op waterstof te gaan varen

Het schip is geschikt om te duwen met starre verbinding en ander vaartuig langszijde gekoppeld mee te varen, maximale afmetingen 193,00 x 22,90 meter zowel leeg als met een totale belading van 4.963 ton in de op- en afvaart toegelaten, maximale afmeting 135 x 22,90 meter zowel leeg als met een totale belading 4.963 ton in de op- en afvaart toegelaten ondergedompelde doorsnede maximaal 39 m³ in op- en afvaart

Accuset nr 1 Aries, A-88A. 475 kW Bj. 2024

Accuset nr Aries, A-88A. 475 kW Bj. 2024

Aktuelle Erneuerungen

Schiffsattest

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Nein
ADN Zulassungszeugnis
Ja
Zone 1 & 2
Nein
Green Award
Ja
Schubgenehmigung
Ja

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

Dieses Schiff besuchen?

Dann kontaktieren Sie PC Shipbrokers unverbindlich.

Laravel Logo

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Laravel Logo

Wim Mourik

+31 (0) 6 55 34 73 55

[email protected]

Kontakt aufnehmen

Möglicherweise auch interessant

Alle Schiffe anzeigen
Rolf-Moni

Rolf-Moni

Gütermotorschiff

Jahr 2001

105,47 m x 11,42 m

2.641 ton

€ 2.495.000,-
Gottardo

Gottardo

Gütermotorschiff

Jahr 1983

110,00 m x 11,45 m

2.771 ton

N.O.T.K.
Adeline

Adeline

Gütermotorschiff

Jahr 2001

109,84 m x 10,50 m

2.504 ton

€ 2.485.000,-
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2
H2 Barge 2