Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel

Libel

Gütermotorschiff

€ 695.000,-


ENI NR
02318130
Boujahr
1964
Abmessungen
80,92 m x 8,24 m
Tonnage
1.235 ton
Schiffswerft
Scheepswerf Fulton Klein Willebroek.
Fertigstellung der Werft
1964

Dieses Schiff teilen:


Allgemein

Name des Schiffes
Libel
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
02318130
Vorläufiger Verkaufspreis
€ 695.000,-
Baujahr
1964
Schiffswerft
Scheepswerf Fulton Klein Willebroek.
Fertigstellung der Werft
1964
Konstruktion Rumpf Schiff
Teilweise genietet
Baujahr flach
1964

Abmessungen

Länge
80,92
Breite
8,24
Tiefgang
2,72
Hohlraum
2,72
Dennebaumhöhe
1,60
Fixpunkt mit Ballast
4,50
Kriechhöhe ohne Ballast
5,20

Tragfähigkeit

Maximale Tonnage
1.235
Tonnage (2.50m)
1098,141
Tonnage (2.20m)
913,235
Freie Kapazität
2000 m³

Laderäume

Raumlänge
15 / 23,30 / 15 m.
Breite zwischen den Kiefern
6,65
laderaumboden
Hout Azobe. BJ 2018
Fensterläden
Friesekap
Rollladenwagen
Elektrischse handbediende luikenwagen

Maschinenpark

Hauptmaschine (Bj, Typ)
Mitsubishi S 12A2-C2MPTK-634 kw BJ 2016 (CCR2)
Betriebsstunden
16724
Getriebe
Masson BJ 2016
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
Ballegooy, 360 graden
Bugstrahlmotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
Weicha
Betriebsstunden des Strahlrudermotors
357
Generatoren
Mitsubishi 20 kVA / Perkins 27 kVA
Steuerung
hydraulisch VPG
Rühren
3 roeren
Pumpen
dekwaspomp
Ankerwinden
Oliebad 2 x ketting verhaalkoppen / Oliebad 2 x ketting verhaalkoppen
Autokran
18,50 m. 1500 kg.
Düse
Ja
Propeller
1500 mm Cunial

Räumlichkeiten

Steuerhaus
Aluminium overzakbaar
Nautische Ausstattung
Compleet van Radio Holland
Wohnung achtern
3 slaapkamers, badkamer, woonkamer, keuken
Wohnung vorne
open keuken woonkamer ,2 slaapkamers, badkamer.

Tanks

Kraftstoff
23500 Ltr.
Trinkwasser
9500 Ltr.

Anderes

Einzelheiten

Het schip is gestraald en gemetaliseerd

Schiffsattest

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Keine
ADN Zulassungszeugnis
Keine
Zone 1 & 2
Keine
Green Award
Keine
Schubgenehmigung
Keine

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

Dieses Schiff besuchen?

Dann kontaktieren Sie PC Shipbrokers unverbindlich.



Kontakt aufnehmen
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel
Libel