Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste

Celeste

Motorvrachtschip

€ 2.995.000,-


ENI NR
02326407
Bouwjaar
2004
Afmetingen
105,00 m x 11,45 m
Tonnage
3.047 ton
Scheepswerf
Orsova, Roemenie.
Afbouwwerf
Dolderman BV, Dordrecht

Algemeen

Scheepsnaam
Celeste
Scheepscategorie
Motorvrachtschip
ENI nr
02326407
Vraagprijs
€ 2.995.000,-
Bouwjaar
2004
Scheepswerf
Orsova, Roemenie.
Afbouwwerf
Dolderman BV, Dordrecht
Bouw huid schip
Gelast

Afmetingen

Lengte
105,00
Breedte
11,45
Diepgang
3,64
Hoogte den
1,13
Kruiphoogte zonder ballast
6,10

Laadvermogen

Max Tonnage
3.047
Tonnage (3.00m)
2.315
Tonnage (2.80m)
2.090
Tonnage (2.50m)
1.753
Tonnage (2.20m)
1.418
Ruiminhoud
3.500 m³
Aantal TEU
184

Ruim / Beun

Ruimlengte
75,40
Breedte tussen den
10,10
Buikdenning
staal 12 mm met container versterkingen
Luiken
Blommaert, aluminium Friese kap
Luikenwagen
Blommaert hydraulisch

Machinerieën

Hoofdmotor (bj, type)
Caterpillar 3512B, 1.521 pk, Bj. 2004
Hoofdmotor uren
65.090 (jun '25)
Keerkoppeling
ZFW 4610, Bj. 2004
Boegschroef (systeem,pk,revisie)
Verhaar 4 kanalen, Ø 1.300 , Bj. 2004
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie)
Caterpillar 3406 534 pk, Bj. 2004
Boegschroefmotor uren
10.273 (jun '25)
Generatoren
John Deere 60 kVA, Bj. 2004 / John Deere 60 kVA, Bj. 2004 / Hatz 30 kVA, Bj. 2015
Generatoren uren
39.000 / 51.346 / 62.276 (jun '25)
Stuurwerk
Hydraulisch Fabr. Promac met pomp op hoofdmotor, 380 V hulppomp en 24 V noodpomp
Roeren
2 stuks dubbelplaats vrijhangende profielroeren, Fabr. De Waal
Ballastpomp
1.000 m³/u
Pompen
2x lens/dekwaspomp
Ankerlieren
V.s. dubbelschijfs oliebladlier met touwtrommel / a.s. enkelschijfs oliebladlier met touw- en draadtrommel
Autokraan
Lagendijk, 10,8 <=> 17,8 meter, 2.100 kg
Spudpaal
2x Boterman, 10 meter
Straalbuis
v d Giesen type Optima
Schroef
5-blads CuNial Ø 1.810 mm, incl. reserveschroef 4-blads v. Voorden

Accommodatie

Stuurhuis
Stalen betimmerde onderbouw met hydraulisch overzakbare aluminium bovenbouw
Nautische installatie
Compleet
Hefkolom
Ja, 4 containers hoog (high cube)
Woning achter
Woonkamer met open keuken, 3 slaapkamers, badkamer met ligbad, wastafel en opstelplaats voor wasmachine en droger, separaat toilet, 2e badkamer met douche, wastafel en toilet
Woning voor
Woonkamer met open keuken, 2 slaapkamers, badkamer met douche en toilet.

Tanks

Brandstof
71.100 L / 6.600 L
Drinkwater
15.000 L / 6.000 L
Smeerolie
1.200 L / 900 L

Overig

Bijzonderheden

Green Award Gold(stage V) 

CvO tot 1 mei 2028

Vuil olie- en watertanks aanwezig

500 bar hogedrukspuit vast ingebouwd

Recente vernieuwingen

2022 - Nabehandelingssysteem geïnstalleerd in machinekamer, diverse nautische apparatuur in stuurhut vernieuwd alsook 5 camera's vernieuwd, groot onderhoud voormast uitgevoerd.

2021 - revisie van cilinderkoppen hoofdmotor, alle buitenverlichting vervangen door LED, nieuw dak stuurhut, deel woning vernieuwd.

Certificaten

Certificaat van Onderzoek
Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat
Nee
Certificaat van Goedkeuring
Ja
Zone 1 & 2
Nee
Green Award
Ja
Duwcertificaat
Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.



Contact opnemen
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste
Celeste