Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos

Porthos

Gütermotorschiff

€ 2.400.000,-


ENI NR
02334510
Boujahr
2011
Abmessungen
84,77 m x 9,60 m
Tonnage
1.500 ton
Schiffswerft
Shipyard Begej te Zrenjanin, Servië
Fertigstellung der Werft

Dieses Schiff teilen:


Allgemein

Name des Schiffes
Porthos
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
02334510
Vorläufiger Verkaufspreis
€ 2.400.000,-
Baujahr
2011
Schiffswerft
Shipyard Begej te Zrenjanin, Servië
Konstruktion Rumpf Schiff
Geschweißt

Abmessungen

Länge
84,77
Breite
9,60
Tiefgang
2,91
Hohlraum
3,40
Fixpunkt mit Ballast
4,25
Kriechhöhe ohne Ballast
4,90

Tragfähigkeit

Maximale Tonnage
1.500
Tonnage (2.50m)
1.177
Tonnage (2.20m)
943
Freie Kapazität
2.078 m³
Anzahl der TEU
90 teu

Laderäume

Raumlänge
61,70
Breite zwischen den Kiefern
8
Trimmbleche
Dubbelwandig
laderaumboden
Staal

Maschinenpark

Hauptmaschine (Bj, Typ)
Volvo Penta D16 MH, 750 Pk, Bj. 2020
Betriebsstunden
20.000 (okt '24)
Getriebe
Twindisk
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
fabr. Verhaar Omega 4-kanalen
Bugstrahlmotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
Volvo Penta D12, 405 pk
Betriebsstunden des Strahlrudermotors
14.500 (okt '24)
Generatoren
JCB-stageV 72 kVA, Bj.2020 / Cummins 65 kVA, Bj. 2011
Betriebsstunden der Generatoren
10.700 uur / 60.000 uur (okt'24)
Ballastpumpe
2
Ankerwinden
oliebadlieren
Autokran
Van Wijk, giek uitschuifbaar tot 15 m, 1.500 kg
Düse
Forward Engineering Ø 1.510 mm
Propeller
Promarin, 5-blads cunial schroef Ø. 1.500 mm

Räumlichkeiten

Steuerhaus
de Mooij, aluminium overzakbare bovenbouw op stalen onderbouw Bj.2023
Nautische Ausstattung
Radar RHRS-2005 RC, VHF 2x sailor rt2048, Piloot, roer- en bochtaanwijzer sigma500, 4 camera's aanwezig, Gps tresco Bj. 2023
Wohnung achtern
2 slaapkamers, badkamer, stuurman woning (gescheiden)
Wohnung vorne
Woonkeuken, 1 slaapkamer en badkamer

Tanks

Kraftstoff
32.600 L / 8.000 L
Trinkwasser
7.700 L / 1.500 L
Schmieröl
2.700 L

Anderes

Einzelheiten

CvG tot 22 mei 2028

CvO tot 3 oktober 2029

Vuil olie- en watertank aanwezig

Luiken en luikenwagen zijn bespreekbaar tegen meerprijs

Aktuelle Erneuerungen

2025 - Pure Water System (per juni), domecamera vs, revisie elektromotor ankerlier, antislip paden op roefdek, luchtinlaat koeler en dynamo op hoofdmotor geplaatst, kabels bovenbouw stuurhut vervangen, RVS toegevoegd. 

2024 - Navigatie verlichting naar LED, nieuwe brandstofpomp Cummins generator motor, nieuwe brandstof opvoer pompje boegschroef motor, nieuwe hydrofoor voorwoning, Nieuwe AIS.

2023 - Nieuwe stuurhut bovenbouw, nieuwe ruimpomp (ADN), nieuwe start accu’s hoofdmotor, rembanden ankerlieren, elektromotor autokraan vernieuwd, hydrofoor achterschip, pompinstallatie/automatische pompbak afwatering stuurhut en machinekamer, tresco monitor vernieuwd, voorwoning badkamer gerenoveerd.


Schiffsattest

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Keine
ADN Zulassungszeugnis
Ja
Zone 1 & 2
Keine
Green Award
Ja
Schubgenehmigung
Keine

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

Dieses Schiff besuchen?

Dann kontaktieren Sie PC Shipbrokers unverbindlich.



Kontakt aufnehmen
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos