Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos

Porthos

cargo motorisé

Convenir


Numéro Eni
02334510
Année de construction
2011
Dimensions
84,77 m x 9,60 m
Tonnage
1.500 ton
Chantier naval
Shipyard Begej te Zrenjanin, Servië
Chantier de finition

Partager ce navire:


Général

Nom du bateau
Porthos
Catégorie de bateau
cargo motorisé
ENI Non
02334510
Année de construction
2011
Chantier naval
Shipyard Begej te Zrenjanin, Servië
Construction coque bateau
Soudé

Dimensions

Longueur
84,77
Largeur
9,60
Profondeur
2,91
Cavité
3,40
Hauteur de rampe avec lestage
4,25
Hauteur de rampe sans lestage
4,90

Charge utile

Tonnage maximum
1.500
Tonnage (2.50m)
1.177
Tonnage (2.20m)
943
Capacité de réserve
2.078 m³
Nombre de TEU
90 teu

Spacieux / Beun

Longueur de la pièce
61,70
Largeur entre les pins
8
Tampon de garniture
Dubbelwandig
Poutres (angulaires ou droites)
Rechte beun
Le ventre de l'enfant
Staal

Machines

Moteur principal (bj, type)
Volvo Penta D16 MH, 750 Pk, Bj. 2020
Heures du moteur principal
20.000 (okt '24)
Marche arrière
Twindisk
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
fabr. Verhaar Omega 4-kanalen
Moteur de propulseur (fabrication, bj, révision)
Volvo Penta D12, 405 pk
Heures de fonctionnement du moteur du propulseur
14.500 (okt '24)
Générateurs
JCB-stageV 72 kVA, Bj.2020 / Cummins 65 kVA, Bj. 2011
Heures des générateurs
10.700 uur / 60.000 uur (okt'24)
Direction
Fabr. de Waal, hydraulisch met 24V en 380V stuurpompen
Remuer
de Waal, 2x Promac balansroeren
Pompe de ballast
2
Treuils d'ancre
oliebadlieren
Auto grue
Van Wijk, giek uitschuifbaar tot 15 m, 1.500 kg
Buse
Forward Engineering Ø 1.510 mm
Vis
Promarin, 5-blads cunial schroef Ø. 1.500 mm

Hébergement

Boîtier de direction
de Mooij, aluminium overzakbare bovenbouw op stalen onderbouw Bj.2023
Installation nautique
Radar RHRS-2005 RC, VHF 2x sailor rt2048, Piloot, roer- en bochtaanwijzer sigma500, 4 camera's aanwezig, Gps tresco Bj. 2023
Propriété derrière
2 slaapkamers, badkamer, stuurman woning (gescheiden)
Propriété pour
Woonkeuken, 1 slaapkamer en badkamer

Réservoirs

Carburant
32.600 L / 8.000 L
Eau potable
7.700 L / 1.500 L
Huile de lubrification
2.700 L

Autres

Détails

CvG tot 22 mei 2028

CvO tot 3 oktober 2029

Vuil olie- en watertank aanwezig

Innovations récentes

2024 - Navigatie verlichting naar LED, nieuwe brandstofpomp Cummins generator motor, nieuwe brandstof opvoer pompje boegschroef motor, nieuwe hydrofoor voorwoning, Nieuwe AIS

2023 - Nieuwe stuurhut bovenbouw, nieuwe ruimpomp (ADN), nieuwe start accu’s hoofdmotor, rembanden ankerlieren, elektromotor autokraan vernieuwd, hydrofoor achterschip, pompinstallatie/automatische pompbak afwatering stuurhut en machinekamer, tresco monitor vernieuwd, voorwoning badkamer gerenoveerd, 


Certificats

Certificat d'examen
Oui
Certificat communautaire de navigation intérieure
Non
Certificat d'approbation
Oui
Zones 1 et 2
Non
Prix vert
Oui
Certificat de poussée
Non

Ce sur quoi vous pouvez compter

Globalement

Le plus grand choix

Financement

Clair & transparent

Visiter ce navire?

Dans ce cas, contactez PC Shipbrokers sans engagement.



Prendre contact
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos
Porthos