Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster

Trickster

Gütermotorschiff

€ 2.395.000,-


ENI NR
06003104
Boujahr
1994
Abmessungen
105,00 m x 10,50 m
Tonnage
2.309 ton
Schiffswerft
Plock, Polen
Fertigstellung der Werft
Bodewes, Millingen

Dieses Schiff teilen:


Allgemein

Name des Schiffes
Trickster
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
06003104
Vorläufiger Verkaufspreis
€ 2.395.000,-
Baujahr
1994
Schiffswerft
Plock, Polen
Fertigstellung der Werft
Bodewes, Millingen
Konstruktion Rumpf Schiff
Geschweißt
Baujahr flach
1994

Abmessungen

Länge
105,00
Breite
10,50
Tiefgang
3,20
Hohlraum
3,20
Höhe der Kiefer
1,40
Kriechhöhe mit Ballast
4,25
Kriechhöhe ohne Ballast
5,85
Länge der Fuge
105,00

Traglast

Maximale Tonnage
2.309
Tonnage (3.00m)
2.100
Tonnage (2.80m)
1.890
Tonnage (2.50m)
1.575
Tonnage (2.20m)
1.274
Freie Kapazität
2.800

Geräumig / Beun

Raumlänge
72,30
Länge des Lastkahns
8,50
Breite zwischen den Kiefern
8,50
Breite zwischen den Bügeln
8,50
Balken (gewinkelt oder gerade)
Recht
Bellydenning
12 mm
Fensterläden
Beck Marine, Friesekap
Rollladenwagen
Blommaert, volledig vernieuwd 2017

Maschinenpark

Hauptmaschine (bj, Typ)
Caterpillar 3512, Bj. 1994
Stunden des Hauptmotors
81.300 uur (mrt'25)
Rückwärtsgang
Masson, Bj. 1994 (revisie 2002)
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
Van Tiem, 360 stuurrooster, 430 pk.
Strahlrudermotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
Cummins, 430 pk., Bj. 1994
Betriebsstunden des Strahlrudermotors
9.000 uur (mrt'25)
Generatoren
John Deere 60 kVa, Bj. 1994 (revisie 2017) / 60 kVa op de hoofdmotor
Stunden der Generatoren
35.000 uur / 85.000 uur totaal (revisie 2017)
Steuerung
Van der Velden
Rühren
2
Ballastpumpe
Van Wijk, 1.200 t/h
Pumpen
3x Ballast-/algemene dienstpomp achter / 2x ballast-/algemene dienstpomp voor
Ankerwinschen
Oliebadlier
Autokran
Van Wijk, 12 meter <-> 21 meter, 2.500 kg., Bj. 2024
Spatenstange
2x Van Wijk, 10.50 meter, Bj. 2021
Düse
Ja
Schraube
5-blads Cunial amv, Bj. 2022

Unterkunft

Lenkungsgehäuse
Van Gemert, aluminium, T-model, Bj. 2012
Nautische Installation
Piloot Alphatron, 2x radar Radio Holland, 3x marifoon, beladingsmeter, hoogtemeter, 5x camera Dacom
Hubsäule
Kolom 5 hoog
Eigenschaft hinter
Volledig nieuw 2018: open keuken, grote woonkamer, 4 slaapkamers, badkamer met douche en bad, apart toilet
Eigentum für
Open keuken, badkamer met douche, 2 slaapkamers, apart toilet

Tanks

Kraftstoff
45.000 L / 5.000 L
Trinkwasser
17.000 L / 5.000 L
Schmieröl
1.000 L / 400 L

Andere

Einzelheiten

Zeer mooi onderhouden schip met veel rvs ,zeer strak casco, 1 open ruim zonder gebind.

Schip kan naar Mitlandkanaal op 2.60 meter.

Vraagprijs is inclusief volledige revisie hoofdmotor.

Neueste Innovationen

2025 - vloer stuurhut en vloer voorwoning

2024 - camera's, autokraan , nieuwe ramen omru voor en achter. Alle accu's

2023 - ruim en den volledig gezandstraald , 60kva generator op de hoofdmotor.

2022 - schroef en hydrospoiler , alle airco's van heel het schip.

2021 - spudpalen , ballast jet , ankers verzinkt .

2018 - volledige achter woning

Bescheinigungen

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Keine
Zulassungsbescheinigung
Ja
Zone 1 & 2
Keine
Grüner Preis
Keine
Schubkraft-Zertifikat
Keine

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

Dieses Schiff besuchen?

Dann kontaktieren Sie PC Shipbrokers unverbindlich.



Kontakt aufnehmen
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster
Trickster