Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament

Fundament

Motor cargo

€ 895,000,-


ENI nr.
02316320
Year
1981
Dimensions
84.97 m x 8.23 m
Tonnage
1,307 ton
Shipyard
Ruijtenberg te Raamsdonksveer
Finishing yard

Share this ship:


General

Ship Name
Fundament
Ship type
Motor cargo
ENI nr.
02316320
Asking price
€ 895.000,-
Year
1981
Shipyard
Ruijtenberg te Raamsdonksveer
Construction hull ship
Welded

Dimensions

Length
84,97
Width
8,23
Draft
2,82
Crawl height with ballast
4,15
Crawl height without ballast
4,57

Load capacity

Max. tonnage
1.307
Tonnage (2.50m)
1105
Tonnage (2.20m)
912
Spare capacity
1850 m³

Spacious / Beun

Holdlength
24,31 / 37,05
Trim pad
Dubbelwandig
Bellydenning
Staal 12 mm, Bj. 2003
Hatches
Blommaert aluminium Friese kap, Bj. 2023
Hatch crane
Instalho, Bj. 2016

Machinery

Main engine (bj, type)
MTU 952 pk 8V 4000 M60, Bj. 2005 (koprevisie 2025 bij 48.000 uur)
Main engine hours
49.000 uur (okt '25) (revisie bij 48.000 uur)
Gearbox
ZF, RSD 571, Bj. 2005 (revisie 2022)
Bow thruster (system,hp,overhaul)
Fabr. van Tiem 360 graden stuurrooster, in 2017 gebruikt geplaatst
Thruster motor (make,bj,overhaul)
Scania 265 pk., Bj 2002 (revisie 2020)
Generators
John Deere 35 kVA, Bj.2005 / Yanmar 20 kVA, Bj. 2017
Generators hours
19.500 uur / 25.000 uur (okt'25)
Steering
Hydraulisch
Stirring
De Waal met hydraulische flap
Ballast pump
2 x Desmipomp
Pumps
380V dubbele membraampomp
Anchor winches
Vs oliebadlier met 2 kettingschijven en verhaalkoppen, As oliebadlier met kettingschijf en verhaalkop
Car crane
Misti 10<=>17 m, 1.500 Kg , Bj. 2000
Jet tube
Ja RVS binnenmantel
Propeller
4 blads CuNial

Accommodation

Wheelhouse
Aluminium overzakbaar op stalen onderbouw voorzien van dubbel glas
Nautical installation
Radar Furuno, Marifoon 2x Sailor RT2048, Gps Tresco, Auto pilot Radio Holland. 3 Camera's.
Lifting column
2,5 meter hydraulisch
Property behind
Woonkamer met open keuken, 3 slaapkamers en badkamer met wastafel, hoekbad met douche en toilet
Property front
Woon/slaapkamer met bed en keukenblok, douche en toilet

Tanks

Fuel
13.500 liter / 2.200 L
Drinking water
11.500 L / 500 L
Lubricating oil
500 L

Additional

Details

CvO tot 28-5-2031

Vuil olietank 1.500 L

Waterballast achter 30m³, voor 20m³

Recent innovations

2025 - MTU koprevisie

2024 - Schip verlengd naar 85 meter bij Ruijtenberg te Raamsdonksveer en kabels volledig vernieuwd van voor- naar achterschip, schroefas met De Waal afdichtingen, nieuwe gecoate beunkoeler (circa 25% meer capaciteit), dynamo op MTU voor tractieset opladen, 4x Victron Orion geïnstalleerd

2023 - luikenkap geheel vernieuwd en 2 luiken voorzien van 8 zonnepanelen, injectors hoofdmotor vernieuwd, ramen woning vervangen door Omru klapramen, drinkwaterfiltersysteem

2022 - keerkoppeling gereviseerd, drinkwatertank BB achter aan binnenkant verdubbeld, Scania brandstofpomp gereviseerd

2020 - boegschroefmotor gereviseerd

2019 - nieuwe ramen voorwoning, airco voorwoning, Victron multiplus 3.000W AS

2017 - Voorwoning gerenoveerd

Certificates

Inspection Certificate
Yes
Community Inland Navigation Certificate
No
Certificate of Approval
Yes
Zone 1 & 2
Yes
Green Award
No
Push certificate
No

What you can count on

from A to Z

Largest offer

Financing

Helder & transparant

Would you like to view this ship?

Please contact PC Shipbrokers without obligation.




Contact
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament
Fundament