Res I & Res II
- Numéro Europe
- 02318090
- Année de construction
- 1987
- Dimensions
- 176,00 m x 11,39 m
- Tonnage
- 5 200 ton
- Chantier naval
- Le Biesbosch aux Pays-Bas
- Chantier de finition
- Le Biesbosch aux Pays-Bas
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Général
Nom du bateau
Res I & Res II
Catégorie de bateau
liage
Prix de vente indicatif
€ 2 495 000,-
Année de construction
1987
Chantier naval
Le Biesbosch aux Pays-Bas
Chantier de finition
Le Biesbosch aux Pays-Bas
Dimensions
Hauteur avec ballast
5,07 ( bij 2,80 diepgang)
Hauteur sans ballast
6,60
Tonnage
Spacieux / Beun
Largeur entre le denbord
10,10
Machines
Moteur principal (bj, type)
Caterpillar 3508 B, Année de construction. 2003 (révision '14)
Heures du moteur principal
87.408 heures (24 février)
Moteur principal 2 (bj, type)
Caterpillar 3508 B, Année de construction. 2003 (révision '14)
Moteur principal 2 heures
87.408 heures (24 février)
Embrayage
2x ZF, (revisie '14)
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
Veth 4-canaux 1.200 mm, Année de construction. 2016 / Vis d'étambot van Wijk grille de direction / 2 canaux 800 mm
Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
Caterpillar C18, 715 hp, année de construction. 2012 / Caterpillar 3408, 450 ch / John Deere 238 ch
Heures de fonctionnement du moteur du propulseur
2 560 heures / 3 689 heures / 3 912 heures (24 février)
Générateurs
John Deere 60 kVA, année de construction. 2010 / John Deere 60 kVA, année de construction. 2015 / John Deere 60 kVA, année de construction. 2018
Heures des générateurs
25.010 heures / 27.640 heures / 34.200 heures (24 février)
Treuils d'ancre
Bain d'huile
Treuils à couple
2 treuils hydrauliques / 4 treuils manuels de 40 tonnes
Grue de voiture
Misti, 13<>19 mètres, 2 500 kg, année de construction. 2020
Logement
Timonerie
cuisine et réfrigérateur
Installation nautique
complet
Colonne de levage
5-hauts / 3-hauts (sur le bac)
Logement arriére
2 logements, 3 chambres pour les capitaines et 4 chambres pour le personnel
Réservoirs
Huile de lubrification
1.800 L
Autres
Détails
Tête : peut également être utilisée chargée, est au-dessus de la ligne de plan.
Certificat de poussée jusqu'à 7.500 tonnes
Investissements récentes
2020 - Application de l'antifouling, renouvellement du CoA et du CoG
2017 - Timonerie, 3x caméra dôme et 4 écrans avec enregistreur
2015 - Coque entièrement décapée, cuisine des quartiers du capitaine
2014 - Révision des moteurs principaux, nouvelle isolation travo 63 kVA, sol PVC et chauffage au sol dans la cuisine
Certificats
Certificat communitaire de l'union
Non
Certificat de poussage
Oui
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