Tormenta
cargo motorisé
Convenir
- Numéro Europe
- 02334056
- Année de construction
- 2011
- Dimensions
- 135,00 m x 11,45 m
- Tonnage
- 4 038 ton
- Chantier naval
- Yizheng Jianghaiyang Shipybuilding Co. Ltd te Yizheng te China
- Chantier de finition
- Koedood Dieselservice B.V te Nederland
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- Nom du bateau
-
Tormenta
- Catégorie de bateau
-
cargo motorisé
- ENI Non
-
02334056
- Année de construction
-
2011
- Chantier naval
-
Yizheng Jianghaiyang Shipybuilding Co. Ltd te Yizheng te China
- Chantier de finition
-
Koedood Dieselservice B.V te Nederland
- Construction coque bateau
-
Soudé
- Année de construction du fond
-
2011
- Longueur
-
135,00
- Largeur
-
11,45
- Profondeur
-
3,64
- Cavité
-
4,28
- Hauteur du denbord
-
90
- Hauteur avec ballast
-
4m50
- Hauteur sans ballast
-
6.35
- Tonnage maximum
-
4.038
- Tonnage (3.00m)
-
3089
- Tonnage (2.80m)
-
2794
- Tonnage (2.50m)
-
2353
- Tonnage (2.20m)
-
1914
- Cubage
-
4.800 m³
- Nombre de TEU
-
315
- Longueur de cale
-
103
- Largeur entre le denbord
-
10,10
- Cale
-
beun
- Plancher
-
Staal, 12mm bj 2023
- Écoutilles
-
Friese kap, Blommaert
- Chariot d'écoutille
-
Hydraulisch, Blommaert
- Moteur principal (bj, type)
-
Wärtsilä 1.278 pk, Bj. 2011
- Heures du moteur principal
-
41000 (maart 26)
- Moteur principal 2 (bj, type)
-
Wärtsilä 1.278 pk, Bj. 2011
- Moteur principal 2 heures
-
41000 (maart 26)
- Embrayage
-
Masson, Bj. 2011
- Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
-
Veth, 4-kanalensysteemtype, Bj.2011
- Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
-
Scania 550 pk BB, Bj 2011 / Scania 528 pk, Bj.2011
- Heures de fonctionnement du moteur du propulseur
-
7000u , 4300u ( maart 26)
- Générateurs
-
Stamford 81 kVA, Bj 2011 / Stamford 81 kVA / Bj.2011
- Heures des générateurs
-
50000u 60000u ( maart 26)
- Conduites
-
Elektrisch/hydraulisch
- Hellice
-
4 x de waal
- Pompe de ballast
-
Ballast jet 1200 t/h veth
- Pompes
-
2x dekwas, 2x ballast , 2 x vacuüm pomp
- Treuils d'ancre
-
EBR oliebladlier met kettingschuif, draadrol en meerdraadrol aangedreven door 400 V elektromotor / EBR oliebadlier met draadrol en meerdraadrol aangedreven door 400 V motor; met pneumatische ankervalinrichting bedienbaar vanuit het stuurhuis
- Grue de voiture
-
EBR 14m -->>20m 2000kg
- Pieux d'ancrage
-
2x Veth, 7,50 en 10,5 meter
- Surpression
-
ja
- Tuilière
-
2x Damen Marine Components, 1.714 mm
- Hélice
-
2x Lips 5-blads, CuNiAl, 1.705 mm
- Timonerie
-
Aluminium overzakbaar EBR
- Installation nautique
-
Radars 2x Furuno type RHRS 2005TFT, automatische piloot Radio Holland type Falcon 500, bochtaanwijzer Radio Holland Falcon 300, roerstandwijzer Radio Holland type Falcon 100, dieptemeter Radio Holland type Falcon 120, marifoons 3x Sailor type 6448, intercom Radio Holland type Falcon 700, clinometer Sygo met lampen petrand stuurhuisdak, blauw bord, schijnwerpers, Gps Furuno type FA-150, camera's
- Colonne de levage
-
5 hoog high cube
- Logement arriére
-
open keuken woonkamer ,4 slaapkamers ,badkamer douche toilet ,apart toilet , stuurmans woning met alle voorzieningen
- Logement avant
-
2 woningen, 2 badkamers, 2 keuken, 2 slaapkamer
- Carburant
-
69000l / 10000l
- Eau potable
-
14000l / 10000l
- Huile de lubrification
-
4500l / 2200l
- Détails
-
CvO tot 25 januari 2029
CvG tot 25 januari 2027
Schip is voorzien van éénmansstuurstelling voor het varen op radar.
2 x 20 cuub ballast tank in achter machinekamer ,makkelijk om met droog ruim te kunnen varen om tunnel vol te krijgen
- Investissements récentes
-
stalen vloer 2023
- Certificat de visite
-
Oui
- Certificat communitaire de l'union
-
Non
- Certificat ADN
-
Oui
- Zones 1 et 2
-
Non
- Green Award Hollande
-
Non
- Certificat de poussage
-
Non
Général
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Dimensions
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Tonnage
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Spacieux / Beun
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Machines
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Logement
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Réservoirs
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Autres
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Certificats
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