Dakota

Beunschip

€ 1.200.000,-

ENI NR: 02315426
Bouwjaar: 1979
Afmetingen: 85,90 m x 8,45 m
Tonnage: 1.498 ton
Scheepswerf: Gebr. Buijs
Afbouwwerf: Gebr. Buijs

Begroting maken Download

Dit schip delen:

Bekijk alle foto's

Scheepsnaam: Dakota
Scheepscategorie: Beunschip
ENI nr: 02315426
Vraagprijs: € 1.200.000,-
Bouwjaar: 1979
Scheepswerf: Gebr. Buijs
Afbouwwerf: Gebr. Buijs
Bouw huid schip: Gelast
Lengte: 85,90
Breedte: 8,45
Diepgang: 3,06
Holte: 3,29
Kruiphoogte met ballast: 4,25
Kruiphoogte zonder ballast: 5,00
Max Tonnage: 1.498
Tonnage (3.00m): 1.457
Tonnage (2.80m): 1.319
Tonnage (2.50m): 1.114
Tonnage (2.20m): 912
Beuninhoud m³: 901 m³
Beunlengte: 23,88 / 24,88
Breedte tussen beun: 5,78
Beunen (schuin of recht): Recht
Buikdenning: Stalen vloer 12mm, Bj. 2019
Spuipoorten: 6x
Ruimgoten: 1x met 4x drainage leidingen
Aantal beunen: 2x
Hoofdmotor (bj, type): Caterpillar C32, 1.015 Pk, Bj. 2016
Hoofdmotor uren: 22.597 uur (nov'25)
Keerkoppeling: Masson MMW 4400
Boegschroef (systeem,pk,revisie): Van Wijk, stuurrooster
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): KMD WS IIA, 400 PK (CCRII)
Boegschroefmotor uren: 9.820 uur (nov'25)
Generatoren: Hatz 4M41 35 kVA (CCRII) / John Deere 4039TF 65 kVA
Generatoren uren: 51.226 uur / 13.684 uur (nov'25)
Stuurwerk: De Waal, dubbel elektrisch / hydraulisch stuurwerk met pomp op hoofdmotor, 380 volt hulppomp en 24 Volt noodpomp, Bj. 2014
Roeren: 2x balansroeren
Ballastpomp: Kalkman, ballastjet, 1.200 m³
Pompen: 4” beunpomp, 2” beunpomp, 2” dekwaspomp / 4” beunpomp, 3” enkele membraampomp, beunpomp / 2” dekwaspomp, 4” beunpomp, 2” beunpomp
Ankerlieren: Dubbelschijfs oliebadlier, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met twee Pool-ankers en twee kortschalmkettingen
Autokraan: 1x 2.000 kg. / 1x 1.500 kg.
Schroef: AMW, 5- blads schroef 1560 MM, Bj. 2007
Stuurhuis: Bernaerts, aluminium overzakbaar, Bj. 2024 (inclusief betimmering en elektriciteit)
Nautische installatie: Titan 500, Titan 120 dieptemeter, HMI touchscreen, Trackpiloot, Alphatron JMA 610, 3x camera machinekamer, clinometer. extra computer met scherm verwerkt in de lessenaar. Caterpillar motormanagement scherm, Sailor VHF 6248, Sailor VHF 6210, Midland 27 MHZ radio
Woning achter: 3x slaapkamer, keuken, woonkamer, badkamer en ingang binnendoor. Stuurmanswoning, studio met keuken, woon en slaap gelegenheid en slaapkamer met eigen ingang
Woning voor: Berging
Brandstof: 18.100 L / 2.000 L
Drinkwater: 9.000 L
Smeerolie: 1.100 L / 800 L
Recente vernieuwingen: 2025 - Vetsmeerpomp, Lier 3.500 kg geplaatst op de autokraan, RVS bolders geplaatst op het voorschip, RVS voetrailing, vloer in de woning vernieuwd.
2024 - Nieuwe stuurhut geplaatst, inclusief stalen onderbouw, overzakbare aluminium bovenbouw, betimmering, lessenaar, elektrische installatie, airco, navigatiebeugel en blauwbord. Schroefas en koppelflens vernieuwd, schroefaslagers, afdichtingen gereviseerd, stuurboord roerkoning vernieuwd. Achterwoning gedeeltelijk vernieuwd, stuurmanswoning incl keuken, incl. roefbak.
2023 - Tweede hands autokraan voorschip geplaatst en aangepast om ook als (radar)mast te gebruiken, airco's geplaatst in de woning.
2019 - Laadvloer in beide beunen vernieuwd, middenschip over een lengte van circa 3,50 meter vernieuwd. Het schip werd tevens versterkt door nieuwe kalfsdekken en een nieuwe beunhoofden aan te brengen.
2016 - Hoofdmotor en koppeling, beunkoeler achterschip vernieuwd. Achterschot beun 1 verdubbeld.
2013 - Voorschot beun 2 verdubbeld.
2008 - Beunwanden vernieuwd van vloer tot gangboord, voorschot beun 1 en achterschot beun 2 verdubbeld.
1992 - Schip verlengd met 11 meter.
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Nee
Green Award: Nee
Duwcertificaat

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.

Wim Mourik

+31 (0) 6 55 34 73 55

[email protected]

Contact opnemen

Mogelijk ook interessant

Bekijk alle schepen

Ambitie

Beunschip

Bouwjaar 2000

80,00 m x 7,45 m

1.503 ton

€ 1.400.000,-

Nijverheid

Beunschip

Bouwjaar 1954

86,00 m x 9,46 m

1.707 ton

€ 1.250.000,-

Janneke

Beunschip

Bouwjaar 1980

84,66 m x 8,25 m

1.306 ton

€ 1.450.000,-

Dakota

Beunschip

€ 1.200.000,-

ENI NR: 02315426
Bouwjaar: 1979
Afmetingen: 85,90 m x 8,45 m
Tonnage: 1.498 ton
Scheepswerf: Gebr. Buijs
Afbouwwerf: Gebr. Buijs

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op.

Wim Mourik

+31 (0) 6 55 34 73 55

[email protected]

Scheepsnaam: Dakota
Scheepscategorie: Beunschip
ENI nr: 02315426
Vraagprijs: € 1.200.000,-
Bouwjaar: 1979
Scheepswerf: Gebr. Buijs
Afbouwwerf: Gebr. Buijs
Bouw huid schip: Gelast
Lengte: 85,90
Breedte: 8,45
Diepgang: 3,06
Holte: 3,29
Kruiphoogte met ballast: 4,25
Kruiphoogte zonder ballast: 5,00
Max Tonnage: 1.498
Tonnage (3.00m): 1.457
Tonnage (2.80m): 1.319
Tonnage (2.50m): 1.114
Tonnage (2.20m): 912
Beuninhoud m³: 901 m³
Beunlengte: 23,88 / 24,88
Breedte tussen beun: 5,78
Beunen (schuin of recht): Recht
Buikdenning: Stalen vloer 12mm, Bj. 2019
Spuipoorten: 6x
Ruimgoten: 1x met 4x drainage leidingen
Aantal beunen: 2x
Hoofdmotor (bj, type): Caterpillar C32, 1.015 Pk, Bj. 2016
Hoofdmotor uren: 22.597 uur (nov'25)
Keerkoppeling: Masson MMW 4400
Boegschroef (systeem,pk,revisie): Van Wijk, stuurrooster
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): KMD WS IIA, 400 PK (CCRII)
Boegschroefmotor uren: 9.820 uur (nov'25)
Generatoren: Hatz 4M41 35 kVA (CCRII) / John Deere 4039TF 65 kVA
Generatoren uren: 51.226 uur / 13.684 uur (nov'25)
Stuurwerk: De Waal, dubbel elektrisch / hydraulisch stuurwerk met pomp op hoofdmotor, 380 volt hulppomp en 24 Volt noodpomp, Bj. 2014
Roeren: 2x balansroeren
Ballastpomp: Kalkman, ballastjet, 1.200 m³
Pompen: 4” beunpomp, 2” beunpomp, 2” dekwaspomp / 4” beunpomp, 3” enkele membraampomp, beunpomp / 2” dekwaspomp, 4” beunpomp, 2” beunpomp
Ankerlieren: Dubbelschijfs oliebadlier, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met twee Pool-ankers en twee kortschalmkettingen
Autokraan: 1x 2.000 kg. / 1x 1.500 kg.
Schroef: AMW, 5- blads schroef 1560 MM, Bj. 2007
Stuurhuis: Bernaerts, aluminium overzakbaar, Bj. 2024 (inclusief betimmering en elektriciteit)
Nautische installatie: Titan 500, Titan 120 dieptemeter, HMI touchscreen, Trackpiloot, Alphatron JMA 610, 3x camera machinekamer, clinometer. extra computer met scherm verwerkt in de lessenaar. Caterpillar motormanagement scherm, Sailor VHF 6248, Sailor VHF 6210, Midland 27 MHZ radio
Woning achter: 3x slaapkamer, keuken, woonkamer, badkamer en ingang binnendoor. Stuurmanswoning, studio met keuken, woon en slaap gelegenheid en slaapkamer met eigen ingang
Woning voor: Berging
Brandstof: 18.100 L / 2.000 L
Drinkwater: 9.000 L
Smeerolie: 1.100 L / 800 L
Recente vernieuwingen: 2025 - Vetsmeerpomp, Lier 3.500 kg geplaatst op de autokraan, RVS bolders geplaatst op het voorschip, RVS voetrailing, vloer in de woning vernieuwd.
2024 - Nieuwe stuurhut geplaatst, inclusief stalen onderbouw, overzakbare aluminium bovenbouw, betimmering, lessenaar, elektrische installatie, airco, navigatiebeugel en blauwbord. Schroefas en koppelflens vernieuwd, schroefaslagers, afdichtingen gereviseerd, stuurboord roerkoning vernieuwd. Achterwoning gedeeltelijk vernieuwd, stuurmanswoning incl keuken, incl. roefbak.
2023 - Tweede hands autokraan voorschip geplaatst en aangepast om ook als (radar)mast te gebruiken, airco's geplaatst in de woning.
2019 - Laadvloer in beide beunen vernieuwd, middenschip over een lengte van circa 3,50 meter vernieuwd. Het schip werd tevens versterkt door nieuwe kalfsdekken en een nieuwe beunhoofden aan te brengen.
2016 - Hoofdmotor en koppeling, beunkoeler achterschip vernieuwd. Achterschot beun 1 verdubbeld.
2013 - Voorschot beun 2 verdubbeld.
2008 - Beunwanden vernieuwd van vloer tot gangboord, voorschot beun 1 en achterschot beun 2 verdubbeld.
1992 - Schip verlengd met 11 meter.
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Nee
Green Award: Nee
Duwcertificaat