Distinta

Motorvrachtschip

€ 995.000,-

ENI NR: 02319425
Bouwjaar: 1959
Afmetingen: 80,00 m x 8,23 m
Tonnage: 1.241 ton
Scheepswerf: Erlenbach
Afbouwwerf: Erlenbach

Begroting maken Download

Dit schip delen:

Bekijk alle foto's

Scheepsnaam: Distinta
Scheepscategorie: Motorvrachtschip
ENI nr: 02319425
Vraagprijs: € 995.000,-
Bouwjaar: 1959
Scheepswerf: Erlenbach
Afbouwwerf: Erlenbach
Bouw huid schip: Gelast
Bouwjaar vlak: 1996
Lengte: 80,00
Breedte: 8,23
Diepgang: 2,83
Hoogte den: 1,50
Kruiphoogte met ballast: 4,25
Kruiphoogte zonder ballast: 5,55
Max Tonnage: 1.241
Tonnage (2.80m): 1223
Tonnage (2.50m): 1040
Ruiminhoud: 1.750 m³
Ruimlengte: 36,50 / 18
Breedte tussen den: 6,40
Trimvulling: Ja
Buikdenning: Staal 8mm, Bj. 2006
Luiken: Aluminium schuifluiken, Tinnemans, Bj. 2006
Hoofdmotor (bj, type): Caterpillar C32, 1.015 pk, Bj. 2019 (2022 in bedrijf gesteld)
Hoofdmotor uren: 5.000 uur (sep'24)
Keerkoppeling: Masson MMW 5200, Bj. 2022
Boegschroef (systeem,pk,revisie): Van Ballegooy, stuurrooster, Bj. 2006
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): K.M.D., 329 pk, Bj. 2006
Boegschroefmotor uren: 6.500 uur (sep'24)
Generatoren: Perkins 40 kVA, Bj. 2006 / Yanmar 45 kVA, Bj. 2021
Generatoren uren: 30.000 uur / 4.000 uur (sep'24)
Stuurwerk: Hitzler, elektrisch/hydraulisch, Bj. 2016
Roeren: 3x vrijhangende balansroeren
Ballastpomp: Kalkman 600 m³, Bj. 2020
Pompen: 2,5'' dekwaspomp, Bj. 2019
Ankerlieren: Draadlier Eerland, Bj. 2019 / Oliebadlier Liesen
Autokraan: Misti, 12<>18 meter, 2.000 kg, Bj. 2017
Straalbuis: Ja
Schroef: CuNiAl vijfblads, 1.650 mm, Bj. 2002
Stuurhuis: Aluminium overzakbaar, Van Wijk, Bj. 2019
Nautische installatie: Domecamera '23, 4x vaste camera '19, JRC met Stentec kaartsysteem, Radar JMA 610, 2x marifoon, enz. alles van ''19
Woning achter: 3 slaapkamers, badkamer, keuken, kamer, ingang binnendoor. Hoogendoorn betimmering van Bj. 2019
Woning voor: Berging
Brandstof: 35.000 liter / 2.000 liter
Drinkwater: 4.000 liter
Smeerolie: 600 liter
Bijzonderheden: Een heel klein deel nog geklonken op het schip.
Recente vernieuwingen: 2023 - Radarmast voorschip, dome camera, startaccu's boegschroef, onderwaterschip geconserveerd
2022 - Caterpillar C32, koppeling. beunkoler, generator gereviseerd, nieuwe generatorset, dynamo geplaatst
2021 - Afdekluiken van het stuurwerk vernieuwd
2020 - Kalkman 600m³
2019 - Op het achterschip compleet nieuwe achterwoning, aluminum stuurhut inclusief lessenaar en apparatuur, ijzerwerk aangepast, ankerlier, dekwaspomp, mast. navigatiebeugel enz.
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Ja
Green Award: Nee
Duwcertificaat: Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Contact opnemen

Mogelijk ook interessant

Bekijk alle schepen

Rumandy

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1975

80,00 m x 8,24 m

1.252 ton

€ 785.000,-

Bellini

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1960

80,00 m x 8,22 m

1.211 ton

€ 620.000,-

Merenzo

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1979

80,00 m x 8,26 m

1.288 ton

€ 895.000,-

Distinta

Motorvrachtschip

€ 995.000,-

ENI NR: 02319425
Bouwjaar: 1959
Afmetingen: 80,00 m x 8,23 m
Tonnage: 1.241 ton
Scheepswerf: Erlenbach
Afbouwwerf: Erlenbach

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op.

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Scheepsnaam: Distinta
Scheepscategorie: Motorvrachtschip
ENI nr: 02319425
Vraagprijs: € 995.000,-
Bouwjaar: 1959
Scheepswerf: Erlenbach
Afbouwwerf: Erlenbach
Bouw huid schip: Gelast
Bouwjaar vlak: 1996
Lengte: 80,00
Breedte: 8,23
Diepgang: 2,83
Hoogte den: 1,50
Kruiphoogte met ballast: 4,25
Kruiphoogte zonder ballast: 5,55
Max Tonnage: 1.241
Tonnage (2.80m): 1223
Tonnage (2.50m): 1040
Ruiminhoud: 1.750 m³
Ruimlengte: 36,50 / 18
Breedte tussen den: 6,40
Trimvulling: Ja
Buikdenning: Staal 8mm, Bj. 2006
Luiken: Aluminium schuifluiken, Tinnemans, Bj. 2006
Hoofdmotor (bj, type): Caterpillar C32, 1.015 pk, Bj. 2019 (2022 in bedrijf gesteld)
Hoofdmotor uren: 5.000 uur (sep'24)
Keerkoppeling: Masson MMW 5200, Bj. 2022
Boegschroef (systeem,pk,revisie): Van Ballegooy, stuurrooster, Bj. 2006
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): K.M.D., 329 pk, Bj. 2006
Boegschroefmotor uren: 6.500 uur (sep'24)
Generatoren: Perkins 40 kVA, Bj. 2006 / Yanmar 45 kVA, Bj. 2021
Generatoren uren: 30.000 uur / 4.000 uur (sep'24)
Stuurwerk: Hitzler, elektrisch/hydraulisch, Bj. 2016
Roeren: 3x vrijhangende balansroeren
Ballastpomp: Kalkman 600 m³, Bj. 2020
Pompen: 2,5'' dekwaspomp, Bj. 2019
Ankerlieren: Draadlier Eerland, Bj. 2019 / Oliebadlier Liesen
Autokraan: Misti, 12<>18 meter, 2.000 kg, Bj. 2017
Straalbuis: Ja
Schroef: CuNiAl vijfblads, 1.650 mm, Bj. 2002
Stuurhuis: Aluminium overzakbaar, Van Wijk, Bj. 2019
Nautische installatie: Domecamera '23, 4x vaste camera '19, JRC met Stentec kaartsysteem, Radar JMA 610, 2x marifoon, enz. alles van ''19
Woning achter: 3 slaapkamers, badkamer, keuken, kamer, ingang binnendoor. Hoogendoorn betimmering van Bj. 2019
Woning voor: Berging
Brandstof: 35.000 liter / 2.000 liter
Drinkwater: 4.000 liter
Smeerolie: 600 liter
Bijzonderheden: Een heel klein deel nog geklonken op het schip.
Recente vernieuwingen: 2023 - Radarmast voorschip, dome camera, startaccu's boegschroef, onderwaterschip geconserveerd
2022 - Caterpillar C32, koppeling. beunkoler, generator gereviseerd, nieuwe generatorset, dynamo geplaatst
2021 - Afdekluiken van het stuurwerk vernieuwd
2020 - Kalkman 600m³
2019 - Op het achterschip compleet nieuwe achterwoning, aluminum stuurhut inclusief lessenaar en apparatuur, ijzerwerk aangepast, ankerlier, dekwaspomp, mast. navigatiebeugel enz.
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Ja
Green Award: Nee
Duwcertificaat: Nee