Navata

Motorvrachtschip

€ 1.100.000,-

ENI NR: 02318156
Bouwjaar: 1971
Afmetingen: 85,93 m x 9,48 m
Tonnage: 1.459 ton
Scheepswerf: Deutsche Industrie Werke te Duitsland
Afbouwwerf: —

Begroting maken Download

Dit schip delen:

Bekijk alle foto's

Scheepsnaam: Navata
Scheepscategorie: Motorvrachtschip
ENI nr: 02318156
Vraagprijs: € 1.100.000,-
Bouwjaar: 1971
Scheepswerf: Deutsche Industrie Werke te Duitsland
Lengte: 85,93
Breedte: 9,48
Diepgang: 2,72
Hoogte den: 1,20
Kruiphoogte met ballast: 4,10
Kruiphoogte zonder ballast: 5,10
Max Tonnage: 1.459
Tonnage (2.20m): 1.098
Ruiminhoud: 1.600 m³
Aantal TEU: 81
Ruimlengte: 59,50
Breedte tussen den: 7,50
Buikdenning: Staal
Luiken: Aluminium rolluiken, Willemsen
Hoofdmotor (bj, type): Caterpillar C32, 1.015 pk, Bj. 2018
Hoofdmotor uren: 10.000 uur (dec '22)
Keerkoppeling: Twin Disc, Bj. 2018
Boegschroef (systeem,pk,revisie): De Gerlien - Van Tiem, 360 graden draaibaar stuurrooster, Bj. 2018
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): Caterpillar, 284 pk, Bj. 2018
Boegschroefmotor uren: 987 uur (dec '22)
Generatoren: Stamford, 25 kVA, Bj. 1999 / Stamford, 35 kVA, Bj. 2014 / Stamford, 17,5 kVA, Bj. 2017
Generatoren uren: 63.000 uur (dec '22) / 10.000 uur (dec '22) / 50.000 uur (dec '22)
Stuurwerk: Elektrisch / Hydraulisch
Roeren: 1x
Ballastpomp: 300 m³
Pompen: 4'' Desmi centrifugaalpomp, 2'' cetrifugaalpomp
Ankerlieren: Draadlier / dubbelschijfs oliebladlier
Autokraan: Van Wijk, 1.500 kg, 12<>15 meter, gereviseerd in 2022
Spudpaal: Veth 7,50 meter
Stuurhuis: Tinnemans, vaste aluminium bovenbouw
Nautische installatie: JRC radar, 2x Sailor marifoons, 5 camera's, clinometer
Hefkolom: 3 lagen containers
Woning achter: 2 slaapkamers, badkamer, woonkamer, open keuken + stuurmanswoning
Brandstof: 40.000 L / 4.000 L
Drinkwater: 28.000 L
Smeerolie: 488 L
Recente vernieuwingen: 2022- Autokraan gereviseerd, nieuwe hekankerlier, radarmast gereviseerd, afstandsbediening voor beide ankerlieren en lier voor rolluiken
2021- Nieuwe navigatieverlichting, dekverlichting vervangen voor LED-verlichting, nieuwe zichtspiegels
2020- Dekwasleiding gerepareerd, mandeksels geplaatst, nieuwe boegschroefmotor, voormachinekmaer aangepast, de beunwand op enkele plaatsen vernieuwd, touw spudpalen vernieuwd incl. hydrauliekslangen, startaccu's hoofdmotor vervangen, nieuwe hydrofoor incl. ontkalkingsinstallatie
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Nee
Green Award: Nee
Duwcertificaat: Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Contact opnemen

Mogelijk ook interessant

Bekijk alle schepen

Zequinsly

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1949

85,98 m x 9,06 m

1.462 ton

€ 549.950,-

Replay

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1956

86,00 m x 9,53 m

1.443 ton

€ 1.050.000,-

Credo

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1957

85,86 m x 9,50 m

1.493 ton

€ 650.000,-

Navata

Motorvrachtschip

€ 1.100.000,-

ENI NR: 02318156
Bouwjaar: 1971
Afmetingen: 85,93 m x 9,48 m
Tonnage: 1.459 ton
Scheepswerf: Deutsche Industrie Werke te Duitsland
Afbouwwerf: —

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op.

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Scheepsnaam: Navata
Scheepscategorie: Motorvrachtschip
ENI nr: 02318156
Vraagprijs: € 1.100.000,-
Bouwjaar: 1971
Scheepswerf: Deutsche Industrie Werke te Duitsland
Lengte: 85,93
Breedte: 9,48
Diepgang: 2,72
Hoogte den: 1,20
Kruiphoogte met ballast: 4,10
Kruiphoogte zonder ballast: 5,10
Max Tonnage: 1.459
Tonnage (2.20m): 1.098
Ruiminhoud: 1.600 m³
Aantal TEU: 81
Ruimlengte: 59,50
Breedte tussen den: 7,50
Buikdenning: Staal
Luiken: Aluminium rolluiken, Willemsen
Hoofdmotor (bj, type): Caterpillar C32, 1.015 pk, Bj. 2018
Hoofdmotor uren: 10.000 uur (dec '22)
Keerkoppeling: Twin Disc, Bj. 2018
Boegschroef (systeem,pk,revisie): De Gerlien - Van Tiem, 360 graden draaibaar stuurrooster, Bj. 2018
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): Caterpillar, 284 pk, Bj. 2018
Boegschroefmotor uren: 987 uur (dec '22)
Generatoren: Stamford, 25 kVA, Bj. 1999 / Stamford, 35 kVA, Bj. 2014 / Stamford, 17,5 kVA, Bj. 2017
Generatoren uren: 63.000 uur (dec '22) / 10.000 uur (dec '22) / 50.000 uur (dec '22)
Stuurwerk: Elektrisch / Hydraulisch
Roeren: 1x
Ballastpomp: 300 m³
Pompen: 4'' Desmi centrifugaalpomp, 2'' cetrifugaalpomp
Ankerlieren: Draadlier / dubbelschijfs oliebladlier
Autokraan: Van Wijk, 1.500 kg, 12<>15 meter, gereviseerd in 2022
Spudpaal: Veth 7,50 meter
Stuurhuis: Tinnemans, vaste aluminium bovenbouw
Nautische installatie: JRC radar, 2x Sailor marifoons, 5 camera's, clinometer
Hefkolom: 3 lagen containers
Woning achter: 2 slaapkamers, badkamer, woonkamer, open keuken + stuurmanswoning
Brandstof: 40.000 L / 4.000 L
Drinkwater: 28.000 L
Smeerolie: 488 L
Recente vernieuwingen: 2022- Autokraan gereviseerd, nieuwe hekankerlier, radarmast gereviseerd, afstandsbediening voor beide ankerlieren en lier voor rolluiken
2021- Nieuwe navigatieverlichting, dekverlichting vervangen voor LED-verlichting, nieuwe zichtspiegels
2020- Dekwasleiding gerepareerd, mandeksels geplaatst, nieuwe boegschroefmotor, voormachinekmaer aangepast, de beunwand op enkele plaatsen vernieuwd, touw spudpalen vernieuwd incl. hydrauliekslangen, startaccu's hoofdmotor vervangen, nieuwe hydrofoor incl. ontkalkingsinstallatie
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Nee
Green Award: Nee
Duwcertificaat: Nee