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Meare

Gütermotorschiff

€ 1.895.000,-


ENI NR
06004130
Boujahr
1974
Abmessungen
109,00 m x 11,40 m
Tonnage
3.803 ton
Schiffswerft
Gebr. Elfring in Deutschland
Fertigstellung der Werft
Gebr. Elfring in Deutschland

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Allgemein

Name des Schiffes
Meare
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
06004130
Vorläufiger Verkaufspreis
€ 1.895.000,-
Baujahr
1974
Schiffswerft
Gebr. Elfring in Deutschland
Fertigstellung der Werft
Gebr. Elfring in Deutschland
Baujahr flach
1992

Abmessungen

Länge
109,00
Breite
11,40
Tiefgang
4,23
Höhe der Kiefer
1,40
Kriechhöhe mit Ballast
5,95
Kriechhöhe ohne Ballast
7,10

Traglast

Maximale Tonnage
3.803
Tonnage (3.00m)
2.338
Tonnage (2.80m)
2.102
Tonnage (2.50m)
1.750
Tonnage (2.20m)
1.400
Freie Kapazität
3.920 m³
Anzahl der TEU
192

Geräumig / Beun

Breite zwischen den Kiefern
10,10
Trimm-Dich-Pflaster
Doppelwandig
Bellydenning
Stahl, 13 mm

Maschinenpark

Hauptmaschine (bj, Typ)
Cummins QSK-50MI,1825 ps, Bj. 2019
Stunden des Hauptmotors
7.800 Stunden (Feb '24)
Rückwärtsgang
Reintjes, Bj. 2005
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
Van Wijk
Strahlrudermotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
Mitsubishi S6R2, 656 ps, Bj. 2005
Generatoren
Hatz 25 kVA Bj. 2016 / John Deere 60.5 kVA Bj. 2008 / Hatz 30 kVA Bj. 2018
Stunden der Generatoren
45.000 Stunden / 30.000 Stunden / 5.000 Stunden (Aug '22)
Rühren
1x
Ballastpumpe
2x 3", 1x 4"
Ankerwinschen
Biesbosch, Bj. 2014 / Culeman
Autokran
Lagendijk, 14,50 Meter, 1.500 kg
Düse
Rostfreier Stahl
Schraube
CuNiAl, 1.750 mm

Unterkunft

Lenkungsgehäuse
van Wijk, aluminium
Nautische Installation
3x Kamera, Pilot '14, Wendeanzeiger '15, Echolot '17, Windmesser '19, Alphatron-Radar '08
Hubsäule
4-wöchiger Würfel
Eigenschaft hinter
4 Schlafzimmer, Bad, Wohnzimmer, Küche + Haus des Fähnrichs

Tanks

Kraftstoff
59.000 L / 22.000 L
Trinkwasser
16.000 L

Andere

Einzelheiten

Das Schiff hat eine Schubkapazität von bis zu 6.600 Tonnen

Neueste Innovationen

2024 - Bad und Toilette erneuert + 5 Fenster ersetzt.

2023 - Kopfpropeller-Getriebe erneuert

2022 - Rumpf komplett sandgestrahlt

2020 - Cummins 1825 PS installiert

2019 - Generator im Maschinenraum 

2018 - Propellerwelle, 3x Kamera, Bildschirme manuell bedient, 2 Aluminiumtüren, Windmesser

2016 - Getriebe Bugstrahlruder überholt, Hatz-Generator, Reise-Satellitenschüssel, Ventilatoren 

2015 - Zylinder und Hydrauliksatz Ruderanlage

1998 - Hinterdeck renoviert

1992 - Vorschiff und Mittschiff (Werft der Schraube)

Bescheinigungen

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Keine
Zulassungsbescheinigung
Keine
Zone 1 & 2
Keine
Grüner Preis
Keine
Schubkraft-Zertifikat
Ja

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

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