Meare
Gütermotorschiff
€ 1.895.000,-
- ENI NR
- 06004130
- Boujahr
- 1974
- Abmessungen
- 109,00 m x 11,40 m
- Tonnage
- 3.803 ton
- Schiffswerft
- Gebr. Elfring in Deutschland
- Fertigstellung der Werft
- Gebr. Elfring in Deutschland
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- Name des Schiffes
-
Meare
- Schiffskategorie
-
Gütermotorschiff
- ENI nr
-
06004130
- Vorläufiger Verkaufspreis
-
€ 1.895.000,-
- Baujahr
-
1974
- Schiffswerft
-
Gebr. Elfring in Deutschland
- Fertigstellung der Werft
-
Gebr. Elfring in Deutschland
- Baujahr flach
-
1992
- Länge
-
109,00
- Breite
-
11,40
- Tiefgang
-
4,23
- Höhe der Kiefer
-
1,40
- Kriechhöhe mit Ballast
-
5,95
- Kriechhöhe ohne Ballast
-
7,10
- Maximale Tonnage
-
3.803
- Tonnage (3.00m)
-
2.338
- Tonnage (2.80m)
-
2.102
- Tonnage (2.50m)
-
1.750
- Tonnage (2.20m)
-
1.400
- Freie Kapazität
-
3.920 m³
- Anzahl der TEU
-
192
- Breite zwischen den Kiefern
-
10,10
- Trimm-Dich-Pflaster
-
Doppelwandig
- Bellydenning
-
Stahl, 13 mm
- Hauptmaschine (bj, Typ)
-
Cummins QSK-50MI,1825 ps, Bj. 2019
- Stunden des Hauptmotors
-
7.800 Stunden (Feb '24)
- Rückwärtsgang
-
Reintjes, Bj. 2005
- Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
-
Van Wijk
- Strahlrudermotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
-
Mitsubishi S6R2, 656 ps, Bj. 2005
- Generatoren
-
Hatz 25 kVA Bj. 2016 / John Deere 60.5 kVA Bj. 2008 / Hatz 30 kVA Bj. 2018
- Stunden der Generatoren
-
45.000 Stunden / 30.000 Stunden / 5.000 Stunden (Aug '22)
- Rühren
-
1x
- Ballastpumpe
-
2x 3", 1x 4"
- Ankerwinschen
-
Biesbosch, Bj. 2014 / Culeman
- Autokran
-
Lagendijk, 14,50 Meter, 1.500 kg
- Düse
-
Rostfreier Stahl
- Schraube
-
CuNiAl, 1.750 mm
- Lenkungsgehäuse
-
van Wijk, aluminium
- Nautische Installation
-
3x Kamera, Pilot '14, Wendeanzeiger '15, Echolot '17, Windmesser '19, Alphatron-Radar '08
- Hubsäule
-
4-wöchiger Würfel
- Eigenschaft hinter
-
4 Schlafzimmer, Bad, Wohnzimmer, Küche + Haus des Fähnrichs
- Kraftstoff
-
59.000 L / 22.000 L
- Trinkwasser
-
16.000 L
- Einzelheiten
-
Das Schiff hat eine Schubkapazität von bis zu 6.600 Tonnen
- Neueste Innovationen
-
2024 - Bad und Toilette erneuert + 5 Fenster ersetzt.
2023 - Kopfpropeller-Getriebe erneuert
2022 - Rumpf komplett sandgestrahlt
2020 - Cummins 1825 PS installiert
2019 - Generator im Maschinenraum
2018 - Propellerwelle, 3x Kamera, Bildschirme manuell bedient, 2 Aluminiumtüren, Windmesser
2016 - Getriebe Bugstrahlruder überholt, Hatz-Generator, Reise-Satellitenschüssel, Ventilatoren
2015 - Zylinder und Hydrauliksatz Ruderanlage
1998 - Hinterdeck renoviert
1992 - Vorschiff und Mittschiff (Werft der Schraube) - Bescheinigung der Prüfung
-
Ja
- Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
-
Keine
- Zulassungsbescheinigung
-
Keine
- Zone 1 & 2
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Keine
- Grüner Preis
-
Keine
- Schubkraft-Zertifikat
-
Ja
Allgemein
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Abmessungen
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Traglast
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Geräumig / Beun
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Maschinenpark
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Unterkunft
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Tanks
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Andere
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Bescheinigungen
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