Meare
cargo motorisé
€ 1.895.000,-
- Numéro Eni
- 06004130
- Année de construction
- 1974
- Dimensions
- 109,00 m x 11,40 m
- Tonnage
- 3.803 ton
- Chantier naval
- Gebr. Elfring, Allemagne
- Chantier de finition
- Gebr. Elfring, Allemagne
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
- Nom du bateau
-
Meare
- Catégorie de bateau
-
cargo motorisé
- ENI Non
-
06004130
- Prix de vente indicatif
-
€ 1.895.000,-
- Année de construction
-
1974
- Chantier naval
-
Gebr. Elfring, Allemagne
- Chantier de finition
-
Gebr. Elfring, Allemagne
- année de construction plate
-
1992
- Longueur
-
109,00
- Largeur
-
11,40
- Profondeur
-
4,23
- Hauteur du pin
-
1,40
- Hauteur de rampe avec lestage
-
5,95
- Hauteur de rampe sans lestage
-
7,10
- Tonnage maximum
-
3.803
- Tonnage (3.00m)
-
2.338
- Tonnage (2.80m)
-
2.102
- Tonnage (2.50m)
-
1.750
- Tonnage (2.20m)
-
1.400
- Capacité de réserve
-
3.920 m³
- Nombre de TEU
-
192
- Largeur entre les pins
-
10,10
- Tampon de garniture
-
double paroi
- Le ventre de l'enfant
-
Acier, 13 mm
- Moteur principal (bj, type)
-
Cummins QSK-50MI, 1825 hp, année de construction. 2019
- Heures du moteur principal
-
7.800 heures (février 24)
- Marche arrière
-
Reintjes, Bj. 2005
- Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
-
Van Wijk
- Moteur de propulseur (fabrication, bj, révision)
-
Mitsubishi S6R2, 656 ch, année de construction. 2005
- Générateurs
-
Hatz 25 kVA Année de construction. 2016 / John Deere 60.5 kVA Année de construction. 2008 / Hatz 30 kVA Année de construction. 2018
- Heures des générateurs
-
45.000 heures / 30.000 heures / 5.000 heures (août 22)
- Remuer
-
1x
- Pompe de ballast
-
2x 3", 1x 4"
- Treuils d'ancre
-
Biesbosch, année de construction. 2014 / Culeman
- Auto grue
-
Lagendijk, 14,50 mètres, 1 500 kg
- Buse
-
Acier inoxydable
- Vis
-
CuNiAl, 1.750 mm
- Boîtier de direction
-
van Wijk, aluminium
- Installation nautique
-
caméra 3x, pilote '14, indicateur de vitesse de rotation '15, échosondeur '17, anémomètre '19, radar alphatron '08
- Colonne de levage
-
Cube à 4 hauteurs
- Propriété derrière
-
4 chambres, salle de bain, salon, cuisine + Maison de l'enseigne
- Carburant
-
59.000 L / 22.000 L
- Eau potable
-
16.000 L
- Détails
-
Le navire a une capacité de poussée pouvant atteindre 6 600 tonnes.
- Innovations récentes
-
2024 - Rénovation de la salle de bain et des toilettes + remplacement de 5 fenêtres.
2023 - Renouvellement du réducteur de l'hélice de tête
2022 - Coque entièrement sablée
2020 - Cummins 1825 hp installé
2019 - Générateur dans la salle des machines
2018 - Arbre d'hélice, 3x caméra, écrans à commande manuelle, 2 portes en aluminium, anémomètre
2016 - Propulseur d'étrave révisé, générateur Hatz, antenne satellite Travel, ventilateurs
2015 - Cylindres et ensemble hydraulique de l'appareil à gouverner
1998 - Pont arrière rénové
1992 - Avant et milieu du navire (chantier naval de la Vis) - Certificat d'examen
-
Oui
- Certificat communautaire de navigation intérieure
-
Non
- Certificat d'approbation
-
Non
- Zones 1 et 2
-
Non
- Prix vert
-
Non
- Certificat de poussée
-
Oui
Général
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dimensions
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Charge utile
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Spacieux / Beun
|
|
|
|
|
|
Machines
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hébergement
|
|
|
|
|
|
|
|
Réservoirs
|
|
|
|
Autres
|
|
|
|
Certificats
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
