Linnea + Linnea II
Combination vessels
€ 2.800.000,-
- ENI nr.
- 02323391 / 02318659
- Year
- 1987
- Dimensions
- 186,00 m x 12,55 m
- Tonnage
- 7.500 ton
- Shipyard
- Gebr. Buijs BV in krimpen
- Finishing yard
- Gebr. Buijs BV in krimpen
Plan a viewing?
If so, please contact us without any commitments.
- Ship Name
-
Linnea + Linnea II
- Ship type
-
Combination vessels
- ENI nr.
-
02323391 / 02318659
- Asking price
-
€ 2.800.000,-
- Year
-
1987
- Shipyard
-
Gebr. Buijs BV in krimpen
- Finishing site
-
Gebr. Buijs BV in krimpen
- Construction hull ship
-
Welded
- Length
-
186,00
- Width
-
12,55
- Draft
-
4,15
- Cavity
-
4.32
- Height of pine
-
1.99
- Crawl height without ballast
-
6,80
- Combined length
-
186,00
- Max. tonnage
-
7.500
- Tonnage (3.00m)
-
4.793
- Tonnage (2.50m)
-
3.660
- Bellydenning
-
staal 12 mm / bak) 13 mm
- Hatches
-
Blommaert, stapelluiken Friese kap / (bak) Blommaert Friese kap
- Hatch crane
-
Blommaert, Hydraulisch
- Main engine (bj, type)
-
Caterpillar 3512 DI-TA 1522 pk, Bj. 1998 (revisie 2019)
- Main engine 2 (by, type)
-
Caterpillar 3512 DI-TA 1522 pk, Bj. 1998 (revisie 2019)
- Gearbox
-
ZF 4661, Bj. 2009 / ZF 4610, Bj. 2017
- Bow thruster (system,hp,overhaul)
-
(Bak) 2x Veth, 3K-1000, Bj. 1998
- Thruster motor (make,bj,overhaul)
-
(Bak )2 x John Deere 325 pk Bj. 1998
- Thruster motor hours
-
13.523 uur / 13.890 uur (april'25)
- Generators
-
John Deere 65 kVA, Bj. 1997 / John Deere 65 kVA, Bj. 1997 / John Deere 50 kVA / bak John Deere 50 kVA, Bj. 2007
- Generators hours
-
43.000 uur / 56.000 uur / 100.500 uur / 37.000 uur (april'25)
- Steering
-
Van der Velden, hydraulisch met 2 pompen op beide hoofdmotoren
- Stirring
-
2 vrijhangende balansroeren
- Anchor winches
-
V.s. enkelschijfs oliebadlier met 1 touwtrommel en verhaalkop / a.s. enkelschijfs oliebadlier met 1 touwtrommel / bak v.s dubbelschijfs oliebadlier met tussenas, 1 draadtrommel en 1 verhaalkop, a.s. enkelschijfs oliebadlier met 1 draadtrommel en 1 verhaalkop
- Torque winches
-
2x hydraulisch aangedreven / bak) v.s. 2x handgedreven, a.s. 2x hydraulisch
- Car crane
-
Van Wijk, 10<=>15 meter, 1.500 kg
- Spud pole
-
Gerlien van Tiem 12 meter / Gerlien van Tiem 12 meter
- Jet tube
-
Ja
- Propeller
-
5-blads CuNial Ø 1.700 mm
- Wheelhouse
-
Stalen betimmerde onderbouw met overzakbare aluminium bovenbouw
- Nautical installation
-
Compleet
- Lifting column
-
Ja, 5 containers hoog
- Property behind
-
2x entree s.b. / 1x entree b.b. met kapiteinswoning met hal, woonkamer met open keuken, badkamer met ligbad/douche en toielen en 3 slaapkamers / stuurmanswoning met woonkamer met open keuken, badkamer met douche en toilet en 3 slaapkamers / loodsenkamer met woonvertrek met stapelbed en keuken, badkamer met douche en toilet.
- Details
-
Voor- en middenschip uit 1987 en achterschip uit 1998, bak uit 1988
CvO tot 7 augustus 2027, CvG tot 7 augustus 2028
Hoofdmotoren hebben na revisie 15.000 uur gedraaid
In 1998 is de duwbak EURODUW 10 verbouwd tot motor vrachtschip en is het in de vaart gekomen als RIJNEXPRESS I.
Het voorschip van de duwbak werd verwijderd en werd aan geheeld aan het nieuw gebouwde achterschip.
Het bestaande achterschip van de duwbak is destijds voor schip geworden. Vervolgens werd met de duwbak RIJNEXPRESS II een zogenaamd koud/koud koppelverband gecreëerd.Het schip is geschikt om te duwen met starre verbindingen en om een ander vaartuig langszijde gekoppeld mee te voeren.
Maximale afmetingen 186,50 x 12,55 meter, totale belading 11.070 ton in de op- en afvaart. - Recent innovations
-
2024 - Hydrauliekpomp stuurwerk vernieuwd, koppellieren gereviseerd
2022 - Radar, piloot en GPS-kompas vernieuwd
2019 - Beide hoofmotoren gereviseerd
- Inspection Certificate
-
Yes
- Community Inland Navigation Certificate
-
No
- Certificate of Approval
-
Yes
- Zone 1 & 2
-
No
- Green Award
-
No
- Push certificate
-
Yes
General
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dimensions
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Load capacity
|
|
|
|
|
|
Spacious / Beun
|
|
|
|
|
|
Machinery
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Accommodation
|
|
|
|
|
|
|
|
Additional
|
|
|
|
Certificates
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
