Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro

Integro

Motorvrachtschip

€ 885.000,-


ENI NR
02326592
Bouwjaar
1968
Afmetingen
80,00 m x 9,50 m
Tonnage
1.400 ton
Scheepswerf
Deutsche Industrie AG Berlin
Afbouwwerf
Deutsche Industrie AG Berlin

Algemeen

Scheepsnaam
Integro
Scheepscategorie
Motorvrachtschip
ENI nr
02326592
Vraagprijs
€ 885.000,-
Bouwjaar
1968
Scheepswerf
Deutsche Industrie AG Berlin
Afbouwwerf
Deutsche Industrie AG Berlin
Bouw huid schip
Gelast
Bouwjaar vlak
1968

Afmetingen

Lengte
80,00
Breedte
9,50
Diepgang
2,71
Kruiphoogte met ballast
3.60 meter
Kruiphoogte zonder ballast
5.20 meter

Laadvermogen

Max Tonnage
1.400
Tonnage (2.50m)
1253
Tonnage (2.20m)
1045
Ruiminhoud
1484

Ruim / Beun

Ruimlengte
55,90
Breedte tussen den
7,60
Trimvulling
Semibeun
Buikdenning
Hardox 8mm, hardheid 450,Bj. 2025 met 20 cm hoge bobcat-strip
Luiken
schuifluiken Baeckmarine

Machinerieën

Hoofdmotor (bj, type)
MTU 4000-serie 1.160 pk, Bj. 2009 (CCRII)
Hoofdmotor uren
34.100 (aug2025)
Keerkoppeling
Masson Bj. 2009
Boegschroef (systeem,pk,revisie)
Schottel Oosterwolde 285 PK
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie)
Doosan/Hyundai L086TIH 285 pk, Bj.2017 (CCRII)
Boegschroefmotor uren
2785
Generatoren
1 x Hatz 4L41C Silence pack, Bj.2009 achterop (CCRII). 2 x Hatz 3-cilinder (1 silence pack x Bj. 1998 en 1 x Bj. 2013) voorop.
Generatoren uren
Hatz 4L41C: 12.908 (juli 2025)
Stuurwerk
Elektrisch/hydraulisch Type Buijck, Bj. 2018
Roeren
Beckkerroer
Ballastpomp
Kalkman 1.200 m³, Bj. 2009 revisie juli 2025
Pompen
1 dekwaspomp 2''
Ankerlieren
V.s. elektrisch dubbelschijfs oliebadlier met afstandsbediening (Van Lier), Bj. 1998 /a.s. culleman enkelschijfs oliebadlier
Autokraan
Lagendijk Wemeldinge 10<=>15 meter 1.500kg, Bj. 1998.
Schroef
5-blads CuNial Ø 1.500 mm, Bj. 2020

Accommodatie

Stuurhuis
Stalen zakbare onderbouw met aluminium overzakbare bovenbouw
Nautische installatie
Marifoon 3* Sailor, Radar Marine tec, Bj 2014, Auto pilot Alphatron Bj. 2016, Camera systeem, Bj. 2021
Woning achter
Woonkamer met open keuken, badkamer en 3 slaapkamers, ingang binnendoor ,Stuurhut,woonkamer en slaapkamer Airco aanwezig
Woning voor
Woonkamer met open keuken, badkamer en separaat toilet, 1 slaapkamer ,Airco aanwezig

Tanks

Brandstof
18.000 L / 2.500 L
Drinkwater
4.000 L / 4.000 L
Smeerolie
400 L

Overig

Bijzonderheden

Zeer lage kruiplijn.

CvO tot juli 2032.

GMP keuring in augustus 2025.

Het schip heeft Beunbrief. 

Augustus 2025 worden de zijbeunen schoon gemaakt en geconserveerd bij Clean Werkendam.

Recente vernieuwingen

2025 - Nieuwe vloer (hardox 8mm) met 20 cm hoge bobcat strip, revisie autokraan conform huidige eisen SI, vetsmeerapparaat schroefas vernieuwd, drinkwatertank gereinigd en voorzien van nieuwe cement laag.

2024 - Walstroom trafo vernieuwd, cilinders roer gereviseerd en waterboiler a.s. vernieuwd.

2022 - Hydrofoorpompen voor en achter vernieuwd.

2021 - Kettingen onderbouw stuurhut vernieuwd.

Certificaten

Certificaat van Onderzoek
Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat
Nee
Certificaat van Goedkeuring
Nee
Zone 1 & 2
Nee
Green Award
Nee
Duwcertificaat
Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.




Contact opnemen
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro
Integro