Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz

Laguz

Motorvrachtschip

€ 2.550.000,-


ENI NR
06003519
Bouwjaar
1999
Afmetingen
109,95 m x 10,50 m
Tonnage
2.250 ton
Scheepswerf
Rousse Shipyard te Bulgarije
Afbouwwerf
Van Tiem

Algemeen

Scheepsnaam
Laguz
Scheepscategorie
Motorvrachtschip
ENI nr
06003519
Vraagprijs
€ 2.550.000,-
Bouwjaar
1999
Scheepswerf
Rousse Shipyard te Bulgarije
Afbouwwerf
Van Tiem
Bouw huid schip
Gelast
Bouwjaar vlak
1999

Afmetingen

Lengte
109,95
Breedte
10,50
Diepgang
3,00
Kruiphoogte zonder ballast
5,80

Laadvermogen

Max Tonnage
2.250
Tonnage (3.00m)
2250
Tonnage (2.80m)
2033
Tonnage (2.50m)
1710
Tonnage (2.20m)
1392
Ruiminhoud
3.250 m³
Aantal TEU
117

Ruim / Beun

Ruimlengte
82,00
Breedte tussen beun
8,60
Luiken
Blommaert, Friesche kap, aluminium, Bj. 1999
Luikenwagen
Blommaert, elektrisch aangedreven, Bj. 1999

Machinerieën

Hoofdmotor (bj, type)
Caterpillar, 3512 STD, 1.116 kW, CCR2, Bj. 1999, revisie in 2008
Hoofdmotor uren
74.000 uur (dec '24), koprevisie bij 30.000 uur
Keerkoppeling
Masson, BW 461, Bj. 1999, revisie in 2023
Boegschroef (systeem,pk,revisie)
Van Wijk, 360° roteerbaar stuurrooster, Bj. 2022
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie)
DAF, CCR2, Bj. 2022
Generatoren
John Deere, 65 kVA, Bj. 1999 / John Deere, 65 kVA, CCR2, Bj. 2022
Generatoren uren
18.762 uur (sept'23)/
Stuurwerk
De Waal, 380V
Roeren
2x De Waal, vernieuwd in 2021
Ankerlieren
Oliebad kettinglier elektrisch/ draadlier elektrisch
Autokraan
Van Wijk, 20 mtr, 3.000 kg., Bj. 2023
Spudpaal
2x Boterman, 10 mtr, 2x uitschuifbaar, Bj. 2018
Straalbuis
Conventioneel
Schroef
CuNiAl, 4-blads, Ø 1,75 mtr, revisie in 2023

Accommodatie

Stuurhuis
Stalen onderbouw met overzakbare aluminium bovenbouw, airco, elektrische zonwering, ingang binnendoor
Nautische installatie
2x Radar, Radio Holland, RH RS2014 / 3x marifoon, Sailor / automatische piloot, Radio Zeeland, Delta 500 / bocht- en roerstandaanwijzer, Radio Zeeland, Delta 500 / AIS, Furuno / dieptemeter, Radio Zeeland, Delta 120 / intercom, Radio Zeeland, Delta 700 / GPS, Tresco / 4x camera, Orlaco
Woning achter
Open keuken, woonkamer, 3x slaapkamer, badkamer, separaat toilet
Woning voor
Open keuken, woonkamer, 2x slaapkamer, badkamer met toilet

Tanks

Brandstof
10.000 L / 40.000 L
Drinkwater
10.000 L / 20.000 L
Smeerolie
250 L / 2.000 L

Certificaten

Certificaat van Onderzoek
Nee
Communautair Binnenvaart Certificaat
Nee
Certificaat van Goedkeuring
Nee
Zone 1 & 2
Nee
Green Award
Nee
Duwcertificaat
Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.



Contact opnemen
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz