Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz

Laguz

Gütermotorschiff

€ 2.550.000,-


ENI NR
06003519
Boujahr
1999
Abmessungen
109,95 m x 10,50 m
Tonnage
2.250 ton
Schiffswerft
Rousse Shipyard te Bulgarije
Fertigstellung der Werft
Van Tiem

Dieses Schiff teilen:


Allgemein

Name des Schiffes
Laguz
Schiffskategorie
Gütermotorschiff
ENI nr
06003519
Vorläufiger Verkaufspreis
€ 2.550.000,-
Baujahr
1999
Schiffswerft
Rousse Shipyard te Bulgarije
Fertigstellung der Werft
Van Tiem
Konstruktion Rumpf Schiff
Geschweißt
Baujahr flach
1999

Abmessungen

Länge
109,95
Breite
10,50
Tiefgang
3,00
Kriechhöhe ohne Ballast
5,80

Tragfähigkeit

Maximale Tonnage
2.250
Tonnage (3.00m)
2250
Tonnage (2.80m)
2033
Tonnage (2.50m)
1710
Tonnage (2.20m)
1392
Freie Kapazität
3.250 m³
Anzahl der TEU
117

Laderäume

Raumlänge
82,00
Fensterläden
Blommaert, Friesche kap, aluminium, Bj. 1999
Rollladenwagen
Blommaert, elektrisch aangedreven, Bj. 1999

Maschinenpark

Hauptmaschine (Bj, Typ)
Caterpillar, 3512 STD, 1.116 kW, CCR2, Bj. 1999, revisie in 2008
Betriebsstunden
74.000 uur (dec '24), koprevisie bij 30.000 uur
Getriebe
Masson, BW 461, Bj. 1999, revisie in 2023
Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
Van Wijk, 360° roteerbaar stuurrooster, Bj. 2022
Bugstrahlmotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
DAF, CCR2, Bj. 2022
Generatoren
John Deere, 65 kVA, Bj. 1999 / John Deere, 65 kVA, CCR2, Bj. 2022
Betriebsstunden der Generatoren
18.762 uur (sept'23)/
Ankerwinden
Oliebad kettinglier elektrisch/ draadlier elektrisch
Autokran
Van Wijk, 20 mtr, 3.000 kg., Bj. 2023
Spatenstange
2x Boterman, 10 mtr, 2x uitschuifbaar, Bj. 2018
Düse
Conventioneel
Propeller
CuNiAl, 4-blads, Ø 1,75 mtr, revisie in 2023

Räumlichkeiten

Steuerhaus
Stalen onderbouw met overzakbare aluminium bovenbouw, airco, elektrische zonwering, ingang binnendoor
Nautische Ausstattung
2x Radar, Radio Holland, RH RS2014 / 3x marifoon, Sailor / automatische piloot, Radio Zeeland, Delta 500 / bocht- en roerstandaanwijzer, Radio Zeeland, Delta 500 / AIS, Furuno / dieptemeter, Radio Zeeland, Delta 120 / intercom, Radio Zeeland, Delta 700 / GPS, Tresco / 4x camera, Orlaco
Wohnung achtern
Open keuken, woonkamer, 3x slaapkamer, badkamer, separaat toilet
Wohnung vorne
Open keuken, woonkamer, 2x slaapkamer, badkamer met toilet

Tanks

Kraftstoff
10.000 L / 40.000 L
Trinkwasser
10.000 L / 20.000 L
Schmieröl
250 L / 2.000 L

Schiffsattest

Bescheinigung der Prüfung
Ja
Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
Keine
ADN Zulassungszeugnis
Keine
Zone 1 & 2
Keine
Green Award
Keine
Schubgenehmigung
Keine

Worauf Sie sich verlassen können

Umfassend

Größte Auswahl

Finanzierung

Klar und transparent

Dieses Schiff besuchen?

Dann kontaktieren Sie PC Shipbrokers unverbindlich.



Kontakt aufnehmen
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz
Laguz