![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36254/01J0NSBN3RZQQAYS9FF2DTY7KY.jpg)
Mobitrans I & II
Koppelverband
€ 2.995.000,-
- ENI NR
- 02324786 / 02325907
- Bouwjaar
- 2002
- Afmetingen
- 172,00 m x 11,40 m
- Tonnage
- ton
- Scheepswerf
- Taizhou Kouan Shipbuilding, China / Biesbosch
- Afbouwwerf
- Veka Shipbuilding / Biesbosch
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36254/01J0NSBN3RZQQAYS9FF2DTY7KY.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36255/01J0NSBNCJ9Z69MF3PVZKPHARF.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36256/01J0NSBNNRQ3NE5W9SFS2HBWXH.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36257/01J0NSBNZZEYPBG3C4Y2ZBQFAR.jpg?width=250)
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
![Paul Cornet](https://cdn.pcshipbrokers.com/team/01J3QGHRB1K6BECRQCAD3R5DER.webp?width=120)
- Scheepsnaam
-
Mobitrans I & II
- Scheepscategorie
-
Koppelverband
- ENI nr
-
02324786 / 02325907
- Vraagprijs
-
€ 2.995.000,-
- Bouwjaar
-
2002
- Scheepswerf
-
Taizhou Kouan Shipbuilding, China / Biesbosch
- Afbouwwerf
-
Veka Shipbuilding / Biesbosch
- Lengte
-
172,00
- Breedte
-
11,40
- Diepgang
-
3,68
- Hoogte den
-
0,85
- Kruiphoogte met ballast
-
4,20
- Kruiphoogte zonder ballast
-
5,40
- Gezamenlijke lengte
-
172,00
- Gezamenlijk tonnage
-
5.133
- Tonnage (2.80m)
-
2.333 / 2.250
- Ruiminhoud
-
3.300 m³ / 2.250 m³
- Aantal TEU
-
208
- Breedte tussen den
-
10,10 / 8,90
- Trimvulling
-
Dubbelwandig / Dubbelwandig
- Buikdenning
-
Staal 52 / Staal 52, 12 mm. Bj. 2013
- Luiken
-
2x Friese kap, Blommaert
- Luikenwagen
-
2x Blommaert
- Hoofdmotor (bj, type)
-
Mitsubishi, S12R-MPTK, 1.278 pk, Bj. 2022
- Hoofdmotor uren
-
7.242 uur (april'24)
- Hoofdmotor 2 (bj, type)
-
Mitsubishi, S12R-MPTK, 1.278 pk, Bj. 2022
- Hoofdmotor 2 uren
-
7.244 uur (april '24)
- Keerkoppeling
-
2x Masson, Bj. 2014
- Boegschroef (systeem,pk,revisie)
-
Van Wijk 1.200 mm, Bj. 2002 / Verhaar Omega, gondel, Bj. 2006
- Boegschroefmotor (merk,bj,revisie)
-
MTU 571 pk, Bj. 2002 (revisie '23) / Caterpillar 588 pk, Bj. 2006 (deel revisie '20)
- Boegschroefmotor uren
-
4.770 uur / 11.700 uur (april '24)
- Generatoren
-
FPT 65 kVA (CCRII), Bj. 2020v/ Perkins 60 kVA (CCRII) Bj. 2013 / John Deere 65 kVA, Bj. 2006
- Generatoren uren
-
13.400 uur / 50.000 uur / 26.000 uur (april'24)
- Stuurwerk
-
De Waal
- Roeren
-
4x
- Ankerlieren
-
Enkelschijfs oliebladlier / enkelschijfs oliebladlier
- Koppellieren
-
2x, handgedreven, 40 ton trekkracht
- Autokraan
-
Van Wijk, 10 <> 16 meter, 1.750 kg
- Spudpaal
-
Van Wijk, 10 meter, Bj 2013 (Voorschip bak)
- Straalbuis
-
Ja
- Schroef
-
2x, CuNiAl, 1.800 mm
- Stuurhuis
-
Van Wijk, aluminium overzakbare bovenbouw
- Nautische installatie
-
8x Camera, 2x Radio Holland radar, 2x Sailor marifoons, Sygo beladingsmeter
- Hefkolom
-
9 meter
- Woning achter
-
3 slaapkamers, badkamer, woonkamer, open keuken + stuurmanswoning
- Woning voor
-
3 slaapkamers, badkamer, woonkamer, keuken
- Brandstof
-
60.000 L / 10.000 L
- Drinkwater
-
20.000 L / 10.000 L
- Smeerolie
-
4.000 L / 2.000 L
- Bijzonderheden
-
Duwcertificaat tot 10.656 ton
Duwbak is van bouwjaar 1980
- Recente vernieuwingen
-
2024 - Blommaert luiken gerenoveerd
2023 - Alphatron 2x scanner en 1x kast
2022 - 2x Mitsubishi
2021 - De laadruimen gehydrojet en geconseveerd
2020 - FPT generator vernieuwd, CVO en CVG verlengd, onderhoud onderwaterschip, boegschroefmotor cilinderkits vernieuwd en ruilcilinderkoppen geplaatst, voering stuurboordhoofdmotor vervangen en bakboord hoofdmotor turbo's gereviseerd
2014 - Keerkoppelingen vernieuwd
2013 - Vlak met wrangen en stalen vloer vernieuwd, ballastjet geplaatst voorschip bak
- Certificaat van Onderzoek
-
Ja
- Communautair Binnenvaart Certificaat
-
Nee
- Certificaat van Goedkeuring
-
Ja
- Zone 1 & 2
-
Nee
- Green Award
-
Nee
- Duwcertificaat
-
Ja
Algemeen
|
|
|
|
|
|
|
Afmetingen
|
|
|
|
|
|
|
Laadvermogen
|
|
|
|
Ruim / Beun
|
|
|
|
|
Machinerieën
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Accommodatie
|
|
|
|
|
Tanks
|
|
|
Overig
|
|
Certificaten
|
|
|
|
|
|
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36254/01J0NSBN3RZQQAYS9FF2DTY7KY.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36255/01J0NSBNCJ9Z69MF3PVZKPHARF.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36256/01J0NSBNNRQ3NE5W9SFS2HBWXH.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36257/01J0NSBNZZEYPBG3C4Y2ZBQFAR.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36258/01J0NSBP88P6YJ5RYJTCCHDGJ3.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36259/01J0NSBPGGA2KB37SGX18GN5Q5.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36260/01J0NSBPRBEPKT7CR6B3DMTTEA.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36261/01J0NSBQ35AS99BRQ90QT8VH8A.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36262/01J0NSBQ9SB8GYZQ2JKHGBPWR4.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36263/01J0NSBQJQ4HSPXMKPP48BERA0.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36264/01J0NSBQTZK6YS5BJAX9G1E2C5.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36265/01J0NSBR09HBFJ69XA7EVTM3WD.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36266/01J0NSBR9QXVAGP76TG0QXN0P5.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36267/01J0NSBRJP01GDKEH6Q17XZBTM.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36268/01J0NSBRTKYJB5RG0ACN36K6JE.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36269/01J0NSBS1MPF0XFNYQ48XA4TEJ.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36270/01J0NSBS9HP47C106XTEN5QJ1R.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36271/01J0NSBSHTKGH5FY1BG8RSWKVQ.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36272/01J0NSBSSP3EJ6VCZ2QXHG1405.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/36273/01J0NSBT2628S3DPMAXHNA0BR0.jpg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31718/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.39.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31895/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.40-1-.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31885/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.39-1-.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31086/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.39-2-.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31898/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.39-3-.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31884/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.40-3-.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31142/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.40.jpeg?width=250)
![Mobitrans I & II](https://cdn.pcshipbrokers.com/media/31097/whatsapp-image-2024-04-17-at-15.35.40-2-.jpeg?width=250)